Primarul Ovidiului dezvăluie adevărul despre transportul metropolitan
Autobuzele CT Bus care leagă municipiul Constanța de alte localități limitrofe (dus-întors) reprezintă un subiect de campanie electorală de câteva mandate. În preajma campaniei electorale din 2024, primarii din județul Constanța, inclusiv primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, au anunțat progrese în acest proiect, afirmând că “urmează, se face, s-a semnat, s-a votat”. Totuși, realitatea este că proiectul transportului metropolitan stagnează, iar CT Bus se confruntă cu dificultăți financiare severe, fiind descrisă ca o companie în colaps.
Pe 16 decembrie, autobuzele CT Bus nu au circulat pe trasee, în semn de protest la Constanța, din cauza reducerii salariilor, a concedierilor și a restructurărilor. În contrast, se menționează că mașinile conduse de directori sunt reparate de urgență. Această situație a readus în discuție promisiunile legate de transportul metropolitan, care au fost un laitmotiv al campaniilor electorale.
Primarul orașului Ovidiu, George Scupra, a recunoscut că nu crede că proiectul va deveni realitate, invocând costurile ridicate pe care localitățile limitrofe Constanței ar trebui să le suporte pentru dotarea CT Bus cu autobuze necesare. “Știu că există un proiect la Constanța, de ieșire din Constanța spre Ovidiu. Eu cred că se va face, mai devreme sau mai târziu, pentru că este util pentru constănțeni”, a declarat Scupra.
La întrebarea despre cine depinde implementarea proiectului, primarul a răspuns: “De Primăria Constanța și de Consiliul Județean. Primarii din zona metropolitană toți își doresc acest lucru. Trebuie să și poată și să fie și pregătit CT Bus să poată să iasă spre exterior”. În prezent, autobuzele circulă doar până la Palazu, cartier al Constanței, iar Scupra a subliniat nemulțumirea sa și a cetățenilor vis-a-vis de întârzierea acestui proiect.
Primarul a continuat, afirmând că localitățile precum Cumpăna, Kogălniceanu, Ovidiu, Lumina și Năvodari nu dispun de resursele financiare necesare contribuției la acest proiect, care ar necesita alocarea unei părți semnificative din bugetul de investiții anual. “Ar însemna să dăm tot bugetul nostru pe un an de zile. Nu ne permitem luxul să dăm jumătate din banii pentru investiții pe transportul în comun”, a adăugat el.
Scupra a subliniat că, pentru a evita aglomerarea orașului Constanța cu navetiști și mașini, este necesară gândirea unui proiect eficient de transport metropolitan. “Trebuie să susținem proiectul ori cu bugete la care contribuie toate UAT-urile, ori să susțină Consiliul Județean. Dacă ar susține toți într-o sumă decentă, ar fi o soluție. În momentul de față, însă, cum este gândită suma, nu ne permitem”, a concluzionat edilul.
