2026 aduce debutul autostrăzilor: A7 Adjud Nord – Răcăciuni va deschide sezonul
Asociația Pro Infrastructură preconizează un an record pentru rețeaua de autostrăzi și drumuri expres în România în 2026, estimând că 244 de km vor fi dați în trafic. Aceștia au oferit un calendar „realist-optimist” al inaugurărilor din acel an. Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la 1.416,3 kilometri aflați în exploatare, la care se adaugă 840,7 km contractați pentru (proiectare și) execuție și încă 486,2 km aflați în licitație de lucrări.
Pro Infrastructură menționează că, după recordul din 2024, cu aproape 195 km deschiși, și 146 km în 2025, în 2026 există șanse mari să se bată din nou recordul, cu 244 km de autostradă și drum expres care vor fi dați în trafic. În scenariul ultra-optimist, se pot adăuga încă 28,5 km pe A3 și 11 km pe A8, ceea ce ar aduce totalul posibil la aproximativ 284 km.
Printre lucrările care se vor finaliza se numără restanțele din 2024 (DEx6 Galați-Brăila) și din 2025 (A0 Nord lot 4, A3 Nădășelu-Poarta Sălajului, A7 Adjud-Pașcani), plus șantierele scadente în 2026 (loturile 1 și 3 ale A0 Nord, A3 Suplacu de Barcău-Chiribiș, A3 viaductele Nădășelu și Topa Mică), dar și cele cu termen contractual în 2027 (A1 Curtea de Argeș-Tigveni, A3 Chiribiș-Biharia și A8 Târgu Mureș-Acățari).
Una dintre lucrările așteptate este veriga lipsă de pe A1 dintre Margina și Holdea, care nu va fi dată în trafic în 2026. Se estimează că săpătura tunelurilor va fi gata în iunie, iar inaugurarea ar putea avea loc în termenul contractual, sfârșitul lunii iunie 2027.
Calendarul inaugurărilor din 2026
Asociația Pro Infrastructură a întocmit un calendar al autostrăzilor ce urmează a fi inaugurate în 2026. Conform previziunilor, A7 Adjud Nord-Răcăciuni (25,5 km) ar putea fi deschis în aprilie, dacă UMB și CNAIR decid acest lucru. Tot în aprilie, UMB ar putea da în trafic A3 Zimbor-Poarta Sălajului (12,24 km) și A0 Nord între A2 și DN3 (4,47 km), cu o conexiune provizorie în DN3.
Secțiunea DN3-DN2 (8,6 km) a A0, realizată de CCECC, nu va fi finalizată mai devreme de iulie, din cauza stadiului zero al pasajului pe DN3 peste A0. La finalul lunii mai sau începutul lunii iunie, se așteaptă ca lotul 1 al A0 Nord (17,5 km) să fie dat în trafic, iar bucata rămasă dintre DN1A și A1 să fie livrată de asocierea Pizzarotti-Retter în noiembrie, conform angajamentului contractual.
