Noutăți importante pentru pasageri: bagaje de mână fără costuri și compensații în caz de întârziere
Parlamentul European a anunțat recent că sprijină drepturile pasagerilor aerieni prin menținerea la trei ore a pragului de întârziere a unui zbor, precum și a compensației aferente, care rămâne între 300 și 600 de euro. Instituția a subliniat că pasagerii ar trebui să beneficieze gratuit de un obiect personal și un mic bagaj de mână. De asemenea, adulților care însoțesc copii sub 14 ani și călătorilor cu mobilitate redusă li se va permite să stea lângă aceștia fără costuri suplimentare.
„Parlamentul European dorește să mențină dreptul călătorului la despăgubiri pentru o întârziere de trei ore și insistă asupra unor proceduri de rambursare mai simple, precum și asupra bagajelor de cabină gratuite”, a declarat Parlamentul. Poziția a fost adoptată cu 652 de voturi pentru, 15 împotrivă și nouă abțineri, în cadrul revizuirii normelor UE privind drepturile pasagerilor aerieni, propusă de statele membre ale UE în iunie 2025.
Eurodeputații au votat împotriva intenției miniștrilor UE de a diminua drepturile pasagerilor aerieni, care sunt în vigoare din 2004. Scopul acestor reglementări este de a proteja pasagerii împotriva perturbărilor în timpul călătoriilor. Aceștia doresc să mențină dreptul pasagerilor de a fi rambursați sau redirecționați și de a solicita despăgubiri în cazul întârzierilor mai mari de trei ore, anulărilor sau refuzului de îmbarcare. În contrast, poziția Consiliului propune ca despăgubirile să se aplice numai după o întârziere de patru până la șase ore, în funcție de distanța de zbor.
Parlamentul European se opune reducerii sumelor compensatorii pentru perturbările zborurilor, sugerând că acestea ar trebui să rămână între 300 și 600 de euro, în funcție de distanța de zbor, în timp ce guvernele statelor membre doresc o compensație între 300 și 500 de euro.
În ceea ce privește obligațiile companiilor aeriene, Parlamentul dorește menținerea obligației de a oferi pasagerilor blocați băuturi răcoritoare la fiecare două ore după ora inițială de plecare, o masă după trei ore și o ședere peste noapte de maximum trei nopți pentru întârzieri prelungite. Această limită ar oferi companiilor aeriene o mai mare previzibilitate și le-ar scuti de costuri financiare nejustificate.
Eurodeputații propun introducerea unor formulare precompletate pentru cererile de compensare și rambursare, astfel încât să simplifice procesarea acestora și să ajute pasagerii și companiile aeriene să evite utilizarea agențiilor de despăgubire. Transportatorii aerieni vor trebui să trimită pasagerilor afectați de perturbări (anulări sau întârzieri) un formular precompletat în termen de 48 de ore de la incident, iar călătorii vor avea la dispoziție un an pentru a depune o cerere.
Parlamentul dorește ca pasagerii să aibă dreptul de a transporta gratuit un articol personal (cum ar fi o geantă de mână, un rucsac sau un laptop) și un mic bagaj de mână cu dimensiuni maxime de 100 cm (suma lungimii, lățimii și înălțimii) și cu o greutate maximă de șapte kilograme. De asemenea, se propune eliminarea taxelor suplimentare pentru corectarea erorilor de ortografie ale numelui pasagerului sau pentru check-in-ul înainte de zbor, pasagerii având dreptul de a alege între cărțile de îmbarcare digitale și cele pe suport de hârtie.
În plus, eurodeputații acordă o atenție specială pasagerilor cu handicap sau cu mobilitate redusă. Aceștia ar trebui să aibă dreptul la despăgubiri, redirecționare și asistență din partea companiilor aeriene în cazul în care pierd un zbor din cauza lipsei de asistență de la aeroport. Pasagerii cu mobilitate redusă, femeile însărcinate, sugarii și copiii aflați într-un cărucior cu însoțitor vor avea prioritate la îmbarcare, iar însoțitorii lor vor fi așezați pe un scaun adiacent, fără costuri suplimentare.
Parlamentul European este hotărât să îmbunătățească drepturile pasagerilor aerieni și să asigure un sector aviatic mai puternic, fără a compromite protecția acestora. Pragul de trei ore pentru compensație, nivelurile actuale de compensație, formularele precompletate și garanțiile aplicabile reprezintă priorități esențiale. În cazul în care Consiliul nu acceptă toate amendamentele Parlamentului, va fi convocat un „comitet de conciliere” pentru a ajunge la un acord cu privire la forma finală a proiectului de lege.
Progresele pentru actualizarea normelor drepturilor pasagerilor aerieni au stagnat timp de 11 ani în cadrul Consiliului, însă în iunie 2025, miniștrii UE au ajuns la un acord politic, deschizând calea pentru negocierile cu Parlamentul. Discuțiile interinstituționale au început în octombrie 2025, dar nu au condus la un acord, necesitând adoptarea poziției Parlamentului în a doua lectură.
