AI-ul îmblânzește haosul rutier în Iași
Autoritățile din Iași explorează soluții inovatoare pentru a combate traficul aglomerat, integrând inteligența artificială în gestionarea acestuia. Un exemplu concret este utilizarea dronelor utilitare pentru a colecta date aeriene, care să ajute la identificarea punctelor critice și la adaptarea semaforizării înainte de formarea ambuteiajelor.
Primăria din Iași colaborează cu specialiști din universități pentru a găsi metode de fluidizare a traficului, iar dronele vor juca un rol esențial în acest demers. Acestea vor colecta informații care vor permite specialiștilor să ia decizii informate, inclusiv ajustarea în timp real a semafoarelor în funcție de volumul de trafic. Vlad Arsenoaia, conferențiar la Universitatea de Științele Vieții din Iași, explică: „Dacă urmărim, cu ajutorul dronelor, anumite intervale de timp în care, să spunem, un sens este mai aglomerat decât altul, semaforul poate, ulterior, cu ajutorul inteligenței artificiale, să mențină, de exemplu, culoarea verde mai mult pentru sensul dominant.”
Mihai Chirica, primarul municipiului Iași, subliniază provocările cu care se confruntă orașele mari: „Toate orașele mari sunt, să spunem, într-un colaps din perspectiva traficului, datorită numărului excesiv de mașini, care este foarte greu de gestionat, în condițiile în care tramele stradale sunt cele de dinainte de 1990, în cea mai mare parte.”
Analiza traficului va fi sprijinită și de cele 500 de camere de supraveghere existente, care, în prezent, sunt utilizate mai mult pentru rezolvarea problemelor decât pentru prevenirea acestora. Liviu Zanfirescu, șeful Poliției Locale Iași, afirmă că aceste camere supraveghează zonele de conflict, dar eficiența lor ar crește semnificativ prin integrarea cu alte sisteme de gestionare a traficului.
Cu toate acestea, șoferii din Iași rămân sceptici în privința eficienței acestor soluții. Unii dintre ei menționează problemele infrastructurii, spunând: „Toate benzile unu sunt ocupate de mașini parcate. Infrastructura este foarte proastă, dar nu-i de acum, e dintotdeauna!” Un alt șofer sugerează că „ar trebui o reorganizare a semafoarelor, de reprogramări ale semafoarelor” pentru a gestiona mai bine orele de vârf.
Un alt punct de vedere propune soluții alternative, precum implementarea unor taxe mai mari pentru mașinile ieftine, considerând că reducerea numărului de vehicule ar putea contribui la decongestionarea traficului.
Proiectul este realizat printr-un parteneriat între primărie, Academia Română și universitățile din oraș.
