Motorina atinge pragul de 10 lei pe litru în anumite stații de alimentare
Prețurile carburanților au atins niveluri record în România, iar în unele benzinării motorina a ajuns deja la pragul psihologic de 10 lei pe litru. Economistul Adrian Codirlașu a declarat că nu este vorba despre speculă, ci despre realitatea pieței, în contextul creșterii cotațiilor internaționale ale petrolului.
„Nu cred că este speculă, ci este realitatea”, a spus Codirlașu, explicând că prețurile pe piața internațională au crescut semnificativ, iar petrolul a ajuns la aproximativ 110 dolari pe baril. Declarațiile vin în contextul în care și Consiliul Concurenței a transmis că nu există indicii de speculă pe piața carburanților.
Creșteri accelerate în ultimele săptămâni
Potrivit datelor, la finalul anului trecut, înainte de majorarea accizelor, un litru de motorină costa 7,51 lei, iar benzina 7,29 lei. Prețurile au crescut treptat, însă în ultimele trei săptămâni s-au înregistrat scumpiri accelerate. În prezent, motorina a ajuns la aproximativ 9,26 lei pe litru, iar benzina la 8,71 lei. Comparativ, motorina s-a scumpit cu aproape un leu, iar benzina cu circa 75 de bani în acest interval scurt.
Adrian Codirlașu a avertizat că trendul ar putea continua: „Probabil vom avea în continuare creșteri, deci vom depăși 10 lei pe litru, din păcate.”
Aproape jumătate din prețul combustibilului reprezintă taxe
O componentă importantă a prețului final o reprezintă taxele. Potrivit unei simulări, în cazul unui preț de 10 lei pe litru, aproximativ 4,55 lei ar reprezenta taxe și impozite (TVA și acciză), adică circa 45% din prețul plătit de consumatori. Restul de aproximativ 5,45 lei ar acoperi costurile cu petrolul, rafinarea, transportul și marja comercială a benzinăriilor.
Creșterea prețurilor la carburanți aduce automat și venituri mai mari la bugetul de stat. „În momentul în care prețul combustibilului crește, automat și încasările la bugetul de stat cresc”, a subliniat economistul.
Ce soluții are Guvernul pentru a tempera scumpirile
Adrian Codirlașu consideră că plafonarea prețurilor nu reprezintă o soluție viabilă, deoarece poate duce la dispariția produselor de pe piață. „Plafonarea, în niciun caz, nu o consider o soluție, pentru că în momentul respectiv va dispărea produsul”, a explicat acesta. În schimb, economistul susține că autoritățile ar putea interveni prin reducerea temporară a taxelor, cum ar fi reducerea accizei sau a TVA-ului, legată de prețul internațional al petrolului.
Autoritățile analizează mai multe scenarii de intervenție pentru temperarea scumpirilor, iar o astfel de măsură ar putea fi aplicată pe perioada în care prețul petrolului depășește pragul de 100 de dolari pe baril.
