Îngrijorări tot mai mari în Europa legate de anularea escapadelor estivale din cauza crizei combustibilului pentru aeronave
Aeroporturile europene au avertizat că ar putea apărea o penurie de combustibil pentru avioane în termen de trei săptămâni, dacă aprovizionarea cu petrol nu va fi reluată prin Strâmtoarea Ormuz. Această situație stârnește temeri privind anularea zborurilor în Uniunea Europeană, în pragul sezonului de vacanță de vară. Consiliul Internațional al Aeroporturilor (ACI) Europa a transmis o scrisoare comisarilor UE pentru energie și transporturi, subliniind că blocul se află la doar trei săptămâni distanță de o posibilă penurie de combustibil.
În cazul în care aprovizionarea din Orientul Mijlociu nu se reia, anulările de zboruri în întreaga Europă ar deveni inevitabile, afectând potențial milioane de pasageri. Războiul dintre SUA, Israel și Iran a dus la creșteri semnificative ale prețurilor petrolului, care au crescut vertiginos de la începutul lunii martie, după ce Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz, o rută maritimă esențială pentru exporturile din Golf. Prețul petrolului Brent a rămas la aproximativ 96 de dolari pe baril, comparativ cu aproximativ 72 de dolari înainte de conflict.
Avertismentul subliniază că, dacă aprovizionarea prin Strâmtoarea Ormuz nu se reia semnificativ și stabil în următoarele trei săptămâni, penuria sistemică de combustibil pentru avioane va deveni o realitate. Prețurile globale ale combustibilului pentru avioane au crescut cu 138% în Europa față de anul trecut, iar în Asia au crescut cu 163%, pe fondul unei goane globale pentru asigurarea combustibilului.
Rico Luman, economist senior specializat în transporturi la banca de investiții ING, a declarat că unele companii aeriene ar putea fi nevoite să anuleze zboruri în câteva săptămâni, în special la aeroporturile mai mici, care depind de livrările locale. Luman a explicat că rezervele de combustibil acoperă, în mod obișnuit, doar patru până la cinci săptămâni. Companiile aeriene ar putea reduce, în primul rând, zborurile pe rutele de agrement mai puțin populare, datorită numărului mai mic de pasageri care își pot reprogramează zborurile.
Mai multe companii aeriene globale, printre care Air New Zealand, AirAsia X, Vietnam Airlines și SAS, au început deja să reducă numărul zborurilor ca răspuns la creșterea prețurilor. Michael O’Leary, directorul executiv al Ryanair, a indicat că cea mai mare companie aeriană din Europa ia în considerare o reducere de 10% a zborurilor sale.
În mod obișnuit, Europa își obține peste 60% din combustibilul pentru avioane de la rafinăriile din Golf, iar mai mult de 40% din aceste livrări au fost transportate prin Strâmtoarea Ormuz. Tensiunile din regiune au forțat cumpărătorii europeni să concureze cu Asia pentru livrări, în timp ce ultimele transporturi din Golf au sosit cu dificultate.
Problemele de aprovizionare ar putea deveni acute în perioada de vârf a sezonului estival, când transportul aerian susține ecosistemul turistic al multor economii. ACI a subliniat necesitatea monitorizării și a unor acțiuni proactive din partea UE, având în vedere impactul activității militare asupra cererii.
Chiar și în cazul în care Strâmtoarea Ormuz rămâne deschisă, IATA a avertizat că ar putea dura câteva luni pentru a reveni la nivelul necesar al aprovizionării, având în vedere perturbările capacității de rafinare din Orientul Mijlociu. Înainte de criză, IATA prevăzuse o creștere de 4,9% a traficului de pasageri în 2026 comparativ cu anul precedent.
