Transformarea transportului urban în Oradea
Oradea devine primul oraș din România care primește finanțare europeană de aproximativ 270 de milioane de euro pentru inaugurarea primului tram-tren din țară. Proiectul inovator presupune conectarea rețelei de tramvai cu cea de cale ferată, permițând astfel circulația călătorilor pe ambele tipuri de șine fără necesitatea transbordării.
Un vehicul capabil să circule pe ambele rețele costă peste 6,4 milioane de euro, iar lungimea totală a traseului feroviar va fi de aproximativ 33 de kilometri. Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a declarat că acest proiect este „singurul de o asemenea complexitate din România”. Locuitorii din zona metropolitană Oradea, precum și turiștii, vor avea posibilitatea de a circula pe un traseu continuu, atât pe liniile de tramvai, cât și pe cele de cale ferată.
Proiectul include reabilitarea liniilor existente, înființarea altora noi și achiziționarea unor vehicule speciale care vor circula pe ambele rețele. „O să ajute tinerii să meargă și la țară, și să vină la serviciu”, a afirmat un localnic. Alt tânăr a subliniat: „Eu zic că va fi un proiect foarte bun pentru dezvoltarea orașului, pentru populație, pentru toată lumea. Ceva modern!”
Mircea Mălan a mai precizat că vor fi achiziționate 14 vehicule care vor operaționaliza întreaga infrastructură. Aceste vehicule sunt speciale datorită versatilității lor, având capacitatea de a circula atât pe rețele operabile, cât și neinteroperabile. Viteza operațională pe linia de cale ferată va fi de 100 km/h, în timp ce pe rețeaua de tramvai va fi limitată la 60 km/h.
Valoarea totală a proiectului este de 280 de milioane de euro, din care 10,7 milioane de euro reprezintă contribuția proprie a Consiliului Județean Bihor, iar restul sunt fonduri europene. Traseul feroviar va include 5 poduri, 3 pasaje pietonale, 4 pasarele, 34 de podețe și 2 pasaje rutiere.
