Creditorii Damen Mangalia stabilesc planul de vânzare a șantierului
Creditorii Damen Mangalia sunt chemați să aprobe, vineri, raportul privind strategia de valorificare a celui mai mare șantier românesc de la malul mării. Sumele vehiculate pentru vânzarea șantierului sunt între 84 și 184 de milioane de euro, iar marja este dată de diferența dintre valoarea de lichidare și valoarea de piață a companiei. Statul ar putea dori șantierul naval la preț de lichidare, fără licitație, pentru un posibil joint-venture cu Rheinmetall, care a confirmat că dorește să investească, alături de MSC, în acest obiectiv.
Reprezentanții a 191 de instituții și companii care au de recuperat două miliarde de lei de la șantierul naval Damen Mangalia sunt așteptați vineri dimineață, la ora 10.00, la sediul lichidatorului judiciar, CITR. Cele două puncte supuse atenției vizează prezentarea și aprobarea raportului privind strategia de valorificare a „Șantierului Naval Mangalia”, precum și instrucțiunile de desfășurare a licitației de vânzare.
„Este cea mai importantă etapă, în funcție de cum aprobă, dacă aprobă, raportul și regulamentul de organizare a licitației”, a declarat Laurențiu Gobeajă, liderul sindicatului Navalistul din șantier. Salariații sunt, de asemenea, pe lista creditorilor, având de recuperat aproximativ 30 de milioane de lei.
„Se stabilește dacă prețul de pornire la prima licitație va fi 100% din valoarea de piață sau dacă a doua licitație va porni de la valoarea de lichidare”, a explicat Gobeajă. Decizia este extrem de importantă, dat fiind diferența de 100 de milioane de euro dintre cele două valori. Conform raportului de evaluare, valoarea de piață actuală este de 184 de milioane de euro, iar cea de lichidare – de 84,1 milioane.
În urmă cu un an, valorile erau de 190, respectiv 87 de milioane de euro, însă au suferit corecturi după vânzarea unor active care nu influențau direct producția. Coloșii industriali Rheinmetall și MSC au anunțat că sunt interesați să investească în România. Preluarea șantierului naval falimentar din Mangalia ar deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei navale și de apărare din România.
Rheinmetall AG, cunoscut la nivel mondial pentru fabricarea de echipamente militare, ar putea produce patru nave la Mangalia, finanțate prin programul european de înarmare SAFE. Planul actual prevede că reluarea operațiunilor șantierului naval va depăși construcția celor patru nave planificate, transformând România într-un important centru european de producție pentru construcția navală.
Guvernul român a aprobat o ordonanță de urgență care permite statului să preia legal activele funcționale ale companiilor declarate de interes strategic, aflate în faliment. Rheinmetall figurează deja în programul „Acțiunea pentru securitatea Europei” (SAFE) cu construcția a patru nave militare, în valoare totală de 920 de milioane de euro.
În ciuda celor 191 de instituții care au de recuperat bani, compania mamă Damen și subsidiarele sale reprezintă 85% din datoriile care se ridică la aproape 2 miliarde de lei. Damen Holding BV reclamă că are de recuperat 744 de milioane de lei, iar Damen Shipyards Gorinchem BV – 306,4 milioane lei.
La finalul lunii martie, șantierul avea de încasat 7 milioane de lei, în timp ce datoriile curente se ridicau la 234 de milioane de lei. Situația angajaților este, de asemenea, alarmantă, cu aproximativ 1.030 de salariați la începutul procedurii de faliment. Lichidatorul judiciar a notificat sindicatul Navalistul cu privire la intenția de a efectua concedieri colective, vizând toți cei 1.011 salariați.
Conform notificării, prima etapă va viza 740 de salariați, iar cea de-a doua etapă va viza restul de 271 de angajați. Angajații au drepturile asigurate prin fondul de garantare, iar bugetul salarial lunar este de aproximativ 5 – 6 milioane de lei.
