Șantierul naval din Mangalia își va schimba destinația, iar peste 1.000 de lucrători își vor pierde locul de muncă
Adunarea Creditorilor Damen Shipyards Mangalia a aprobat vânzarea șantierului naval Mangalia, care se află în procedură de faliment. Această decizie permite valorificarea activelor companiei, după ce planul de reorganizare nu a fost aprobat, iar societatea nu și-a mai putut continua activitatea în forma actuală.
În consecință, aproximativ 1.000 de angajați ai șantierului urmează să fie concediați colectiv. Conform informațiilor anunțate anterior în procedura de insolvență, numărul exact al salariaților afectați este de 1.011, iar disponibilizările sunt programate în două etape, în lunile iunie și iulie 2026.
Concedieri colective în două etape
Măsura concedierilor colective a fost anunțată după intrarea societății în faliment. Prima etapă va viza 740 de salariați, cu încetarea contractelor de muncă la 25 iunie 2026, iar a doua etapă va afecta 271 de salariați, cu încetarea contractelor la 16 iulie 2026.
Concedierile sunt rezultatul blocării activității și al imposibilității continuării proiectelor în condițiile actuale. Șantierul naval Mangalia este unul dintre cele mai mari șantiere de profil din România, iar situația companiei are un impact direct asupra economiei locale și asupra angajaților specializați din industria navală.
Insolvența șantierului naval
Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență în iunie 2024, la solicitarea companiei-mamă Damen Holding B.V., iar CITR a fost desemnat administrator judiciar provizoriu. În raportul preliminar din procedura de insolvență erau menționate 147 de instituții și companii care cereau aproape două miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 400 de milioane de euro.
Ulterior, procedura a avansat către etapa falimentului, după ce planul de reorganizare nu a fost susținut. În acest context, CITR a devenit lichidator judiciar și va gestiona procedura de vânzare a activelor și de lichidare a societății.
Posibili investitori pentru șantierul naval Mangalia
Vânzarea șantierului naval Mangalia este considerată una dintre variantele prin care activul industrial ar putea fi preluat de un nou investitor. În spațiul public au fost menționate nume precum Rheinmetall și MSC ca potențiali investitori interesați de activele șantierului, însă reluarea activității depinde de rezultatul procedurii de valorificare și de eventualele oferte depuse.
