Proiectul Lotului 3 al Autostrăzii A0 Nord atinge pragul de 90%
Lucrările pe Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, între Afumați și Pantelimon, au ajuns la un stadiu fizic de aproape 90%. Totuși, CNAIR solicită o accelerare a ritmului de lucru pentru a respecta termenele asumate de finalizare.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a declarat că mobilizarea actuală a constructorului, China Civil Engineering Construction Corporation, este monitorizată îndeaproape. Pe cei 8,5 kilometri ai lotului, constructorul are în prezent 160 de muncitori și 100 de utilaje.
Stadii diferite pe principalele structuri
Stadiul fizic pe principalele structuri este variat:
- Pasajul de pe DN3: 60% – se lucrează la cofrarea și armarea rampelor, precum și la stabilizări cu BSC.
- Pasajul peste DN2: 99,3% – lucrările sunt aproape finalizate, cu montarea sistemelor ITS și de iluminat în curs de desfășurare.
- Nodul rutier A0 cu DN2: 90% – se montează parapetul metalic și se așterne stratul de uzură.
- Pasajul peste calea ferată București – Constanța: 94% – se montează parapet metalic și se realizează umpluturi în spatele culeelor.
Pe aproximativ 6,5 kilometri din cei 8,5 kilometri ai lotului au fost așternute stratul de bază și stratul de binder, iar stratul de uzură a fost aplicat pe o lungime de 3,5 kilometri.
CNAIR subliniază necesitatea creșterii mobilizării pe șantier pentru finalizarea lucrărilor în această toamnă, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, care a adăugat că compania urmărește permanent evoluția lucrărilor și solicită respectarea graficului asumat.
Importanța Lotului 3 pentru circulație
Lotul 3 Afumați – Pantelimon este un tronson esențial al semi-inelului nordic al Autostrăzii A0, asigurând conexiuni importante cu alte sectoare deja construite sau aproape finalizate. Acest lot este necesar pentru descărcarea traficului de pe Lotul 4 Pantelimon – Glina, care se apropie de recepție. Fără Lotul 3, deschiderea circulației pe Lotul 4 nu ar putea fi utilizată eficient din cauza lipsei unei conexiuni funcționale cu restul rețelei.
