Nazare: Provocarea nu mai constă doar în prețul combustibilului, ci și în disponibilitatea acestuia pe piață
Problema pe piața carburanților nu mai este doar legată de prețul combustibilului, ci și de disponibilitatea suficientă a acestuia. Aceasta este opinia ministrului interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare. Acesta a subliniat că intervenția autorităților în piață nu ar trebui să se realizeze printr-un mecanism rigid, care ar putea accentua riscul de penurie. În acest sens, Ministerul Finanțelor promovează un mecanism de acciză dinamică, care permite reducerea accizei între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețurilor la pompă și a cotațiilor Brent și Platts.
Nazare a menționat că România nu se mai confruntă doar cu o criză a prețului, ci cu un risc real de criză de aprovizionare. Piața europeană se confruntă cu un deficit de motorină și alte produse petroliere, stocurile fiind în scădere, iar competiția pentru volumele disponibile fiind extrem de acerbă. România este vulnerabilă, având un procent semnificativ din necesarul de motorină acoperit din importuri, ceea ce face ca orice măsură de intervenție să fie crucială pentru protejarea consumatorilor, fără a afecta capacitatea de aprovizionare a pieței.
Odată cu expirarea mecanismelor temporare de temperare a prețurilor, Nazare a subliniat că orice soluție trebuie adoptată responsabil și analizată în contextul impactului asupra deficitului bugetar, costurilor de finanțare și credibilității României în relația cu agențiile internaționale de rating. În această săptămână se așteaptă evaluarea Fitch, iar săptămâna viitoare evaluarea agenției Moody’s, ceea ce face esențial să se transmită un semnal de responsabilitate fiscală.
Ministrul a discutat propunerea Ministerului Finanțelor cu reprezentanții companiilor petroliere și ai operatorilor din piața carburanților. Mesajul a fost clar: intervenția în piață trebuie să fie adaptată la realitățile actuale, nu la cele din primăvară. Problema nu mai vizează doar prețurile ridicate, ci și volumele limitate, lanțurile regionale de aprovizionare tensionate și costurile mai mari pentru importuri. Astfel, un mecanism rigid ar putea amplifica riscul de penurie.
Ministerul Finanțelor susține un mecanism de acciză dinamică, care permite o reducere inițială de 10%, urmând să fie reevaluată la fiecare două săptămâni. Măsura se aplică inițial pentru o perioadă de trei luni și poate fi prelungită dacă evoluția pieței o justifică. Nazare a explicat că acest mecanism oferă flexibilitatea necesară pentru a răspunde schimbărilor din piață, reduce presiunea asupra consumatorilor, limitează impactul asupra bugetului și permite respectarea țintei de deficit.
Comisia pentru buget a Senatului a avizat favorabil, în sesiunea extraordinară, un proiect care prevede reducerea temporară a accizei la motorină, declararea situației de criză pe piața țițeiului, precum și actualizarea cadrului general din acest domeniu prin hotărâri de guvern.
