Taxa de pod de la Fetești se va stinge pe 1 octombrie 2026
Taxa de pod de la Fetești va dispărea începând cu 1 octombrie 2026, dar rovinieta va rămâne în vigoare odată cu implementarea noului Sistem de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR). Șoferii vor continua să achite rovinieta, care va fi calculată în funcție de norma de poluare a autovehiculului și de durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis informații conform cărora implementarea STRR și sistemul TollRo vor intra în vigoare pe 31 august 2026. Începând cu această dată, va fi introdus sistemul STRR, aplicabil vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone.
Tariful pentru utilizarea drumurilor va fi colectat prin intermediul STRR, iar vehiculele de transport mixt vor fi tratate ca vehicule de transport marfă în ceea ce privește aplicarea TollRo. Aplicarea rovinietei și a TollRo de către CNAIR va începe pe 1 octombrie 2026, conform art. 29 alin. (1) din Legea nr. 226/2023.
De asemenea, conform prevederilor legii, rovinieta va fi aplicată în funcție de categoria vehiculului, de clasa de emisii poluante (EURO) și de durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale. În absența datelor privind clasa de emisii poluante, vehiculul va fi încadrat în clasa Euro 0.
Prorogarea termenului pentru TollRo
CNAIR a solicitat Guvernului și Ministerului Transporturilor prorogarea termenului pentru implementarea TollRo până la 1 aprilie 2027. Fără o decizie a Parlamentului în următoarele zile, transportul de marfă ar putea intra într-un vid de aplicare de la 1 octombrie 2026.
Compania a transmis o solicitare formală cu privire la prorogarea aplicării TollRo și a rovinietei, corelarea termenului de interoperabilitate SETRE și suplimentarea organigramei Companiei cu posturile necesare operării sistemului. CNAIR nu a primit un răspuns din partea Ministerului Transporturilor după 11 zile de la această solicitare.
Sistemul TollRo este în prezent în faza de pilotare, iar aplicația este disponibilă gratuit pentru utilizatori. Pilotarea are ca scop evidențierea neconformităților pe care prestatorul trebuie să le remedieze. Această etapă durează minimum patru săptămâni și nu se poate finaliza înainte de jumătatea lunii octombrie.
Menținerea termenului de 1 octombrie fără modificarea legii ar putea conduce la penalizări pentru transportatori, în condițiile în care nu ar exista un sistem tehnic de plată. CNAIR a subliniat că prorogarea nu urmărește evitarea aplicării tarifului, ci corelarea datei legale cu capacitatea reală de implementare a sistemului.
Guvernul interimar poate răspunde solicitării CNAIR, dar nu poate emite ordonanțe. CNAIR face apel la Parlament pentru a trata această situație cu celeritate, având în vedere impactul asupra transportatorilor.
