Conflictul dintre ministrul PSD și fostul șef al Transporturilor de la USR pe tema tunelului Momaia
Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, îl acuză pe fostul ministru Radu Miruță (USR) că a blocat premeditat angajarea unor echipe pentru intervenția în Tunelul Curtea de Argeș (Momaia), ceea ce a dus la imposibilitatea de a da în circulație cei aproximativ 10 km ai Secțiunii Tigveni-Curtea de Argeș (A1), care sunt gata. Popa susține că un astfel de tunel nu poate fi deschis fără echipe de întreținere și intervenție.
Într-o postare pe Facebook, Popa afirmă: „Cum a sabotat Radu Miruță (USR) încă un tronson de autostradă? Simplu. A blocat premeditat angajarea unor echipe pentru intervenția în Tunelul Curtea de Argeș (Momaia). Rezultatul: cei aproximativ 10 km ai Secțiunii Tigveni-Curtea de Argeș (A1) sunt gata, dar nu pot fi dați în circulație.”
Ministrul Transporturilor continuă prin a declara că „singura preocupare a USR este să distrugă, să mintă și să dezinformeze”. Potrivit lui, Radu Miruță a ales să mintă, pretinzând că a dat undă verde pentru angajarea personalului necesar, când de fapt a transmis doar o informare către CNAIR prin care își exprima acordul pentru angajările în structurile teritoriale ale companiei, dar a întârziat cu memorandumul necesar avizării acestora.
Popa detaliază cronologia evenimentelor:
- 28.04.2026 – CNAIR a trimis la MTI un memorandum prin care solicita deblocarea a 518 posturi existente în schemă, dar nebugetate.
- 08.06.2026 – Cabinetul ministrului Miruță trimite o notă către CNAIR în care spune că este justificată necesitatea ocupării prin concurs a posturilor vacante.
- 08.09.2026 – MTI transmite memorandumul la Ministerul de Finanțe pentru deblocarea posturilor.
- 17.09.2026 – MTI retrage memorandumul de la Ministerul de Finanțe.
În replică, Radu Miruță afirmă că Popa a greșit în interpretarea situației. El susține că a aprobat 392 de posturi din cele 518 cerute de CNAIR, subliniind că 126 dintre acestea erau pentru birouri, fără o justificare adecvată. Miruță declară: „Domnule ministru, la treabă, nu la scuze!”
Fostul ministru continuă să critice gestionarea situației, adăugând că „posturile pentru teren au stat pe masă” și că CNAIR nu a revenit cu o cerere pentru cele 392 de posturi aprobate.
