PMB: Realitatea alarmantă de la STB – Pierderi colosale, salarii de până la 31.000 de lei, 36 de bonusuri și compensații, furturi îngrijorătoare
Primăria Capitalei a prezentat vineri cifrele alarmante referitoare la situația financiară dezastruoasă de la Societatea de Transport București (STB), conform raportului administratorului judiciar desemnat de instanță, Remus Borza. În primele zece luni ale anului, STB a înregistrat pierderi de 767 de milioane de lei, însoțite de furturi de combustibil și concedii medicale luate abuziv. Organigrama companiei este supradimensionată, cu aproape jumătate dintre angajați având legături de rudenie între ei, iar numărul mare de tipuri de sporuri și salariile uriașe sunt, de asemenea, îngrijorătoare.
„Pierderi de 767 de milioane de lei în zece luni, furturi de combustibil, concedii medicale luate abuziv, o organigramă supradimensionată, în care jumătate dintre angajați sunt rude între ei, 36 de tipuri de sporuri și salarii brute care ajung până la 31.000 de lei. Acestea sunt doar câteva dintre cifrele dezastrului de la STB”, a declarat administratorul judiciar Remus Borza. Primarul general Ciprian Ciucu a asigurat că populația nu va fi afectată, menționând că nu se vor scumpi biletele și că nu vor fi eliminate gratuitățile pentru nicio categorie de persoane.
Cifrele alarmante la STB
Potrivit analizei realizate, situația financiară a STB este critică:
- 767 milioane de lei – pierderile înregistrate în perioada analizată.
- 67 milioane de lei – trezoreria netă negativă.
- 1,2 miliarde de lei – venituri înregistrate în 10 luni, din care 81%, adică 1,01 miliarde de lei, reprezintă cheltuieli salariale.
- 10.137 – numărul total de posturi la STB, dintre care 4.876 au legături de rudenie.
- 36 – numărul tipurilor de sporuri, prime și indemnizații.
- 31.000 de lei – salarii brute maxime.
- 60 de zile – media concediilor medicale pe șofer pe an.
- 3 miliarde de lei – creanțele solicitate de creditori.
- 288 milioane de lei pe an – costul estimat al gratuităților pentru transportul public.
Măsuri de eficientizare
În contextul acestei situații financiare critice, administratorul judiciar a propus o serie de măsuri menite să salveze STB de la faliment:
- Digitalizarea și controlul consumurilor – Se va introduce foaia de parcurs electronică pentru a urmări numărul de kilometri parcurși și consumul de combustibil.
- Reducerea cheltuielilor cu personalul – Au fost desființate 919 posturi vacante și au fost emise preavize pentru 796 de posturi ocupate.
- Renegocierea contractului colectiv de muncă – Numărul tipurilor de sporuri a fost redus de la 36 la 32, iar salariile compensatorii au fost scăzute semnificativ.
- Folosirea mai eficientă a atelierelor proprii – Se urmărește creșterea capacității de reparații interne și reducerea dependenței de firmele private.
„Obiectivul este clar: salvăm STB de la faliment, păstrăm transportul public funcțional și folosim responsabil banii bucureștenilor”, a conchis Primăria Capitalei. Măsurile de reorganizare vizează structurile supradimensionate, cheltuielile nejustificate și contractele ineficiente.
