„Cavalerii haosului” ai lui Putin pătrund cu viteză în „țara uitată” pentru a semăna distrugere
Misiunile pe motociclete sunt o tactică din ce în ce mai populară pe frontul războiului din Ucraina, soldații ruși urmărind să provoace cât mai multe distrugeri posibil înainte de a fi uciși sau capturați. „Caii săi de fier” ai Rusiei cad ca muștele, „zburând” peste stepă cu 80 km/h pe motociclete chinezești ieftine. Obiectivul lor este să spargă apărarea ucraineană și să provoace haos în spatele liniilor inamice. Cu toate acestea, puțini reușesc să supraviețuiască acestor misiuni, majoritatea fiind uciși de drone sau de focul de artilerie, iar alții se autodistrug în câmpul de cratere de obuze. Speranța de viață a celor care supraviețuiesc călătoriei nu este prea mare, fiind adesea blocați și înconjurați de inamici.
„Practic, este o misiune sinucigașă”, a declarat Ievhen, locotenent-căpitan în brigada 28 a Ucrainei. „Pentru că nu se mai întorc niciodată.” Cu toate acestea, aceste atacuri de cavalerie din ultima vreme, ceea ce armata rusă numește „caii săi de fier”, reprezintă o caracteristică din ce în ce mai importantă a strategiei militare a Moscovei, ca răspuns la omniprezența dronelor, care provoacă până la 70% din totalul victimelor.
Începutul verii a adus o intensificare a acțiunilor ofensive. Forțele rusești efectuează în prezent peste 200 de atacuri de-a lungul liniei frontului în fiecare zi, de peste două ori mai mult decât în aprilie. Aproximativ 40% dintre aceste atacuri au loc în jurul Pokrovskului, una dintre ultimele fortărețe ucrainene din regiunea Donbas, și al orașului apropiat Torețk, ambele fiind obstacole în calea ambițiilor Rusiei de a cuceri regiunea.
Motocicletele au apărut pentru prima dată pe frontul din jurul Torețkului acum aproximativ trei luni, pe care Ievhen și brigada sa îl au sub control din noiembrie 2022. În câteva săptămâni, atacurile motocicletelor au devenit un fenomen zilnic, cu între zece și 20 de motocicliști operând pe o lățime de aproximativ 400 de metri.
Din cauza vitezei și a grupării lor dispersate, motocicliștii sunt dificil de interceptat, necesitând un nivel ridicat de îndemânare din partea piloților de drone care îi urmăresc. Cu toate acestea, zona de „ținut al nimănui” este atât de vastă, încât, de obicei, doar aproximativ un sfert dintre ei reușesc să o traverseze. Cei care reușesc încearcă să vizeze echipajele inamice de drone și mortare, care sunt mai puțin bine înarmate decât infanteriștii obișnuiți, provocând cât mai multe pagube înainte de a fi lichidați sau capturați.
Ievhen afirmă că „nu e moarte inutilă”. „Dacă repetă acest proces iar și iar, în cele din urmă ne vor suprasolicita capacitățile, pentru că va trebui să cheltuim mult timp și resurse căutându-i pe cei care reușesc să treacă prin asta. Îi ajută să cucerească mai mult teritoriu.” Rusia a început să folosească motocicletele anul trecut, inițial ca o inițiativă la nivel local, în rândul anumitor regimente care se confruntau cu pierderi mari în raidurile tradiționale de infanterie. Ideea a prins, iar utilizarea lor a fost integrată oficial în tacticile de asalt ale armatei, unele unități primind acum antrenament specializat pentru motocicliști.
Ministerul rus al Apărării a publicat în aprilie o înregistrare video în care apare un parașutist cu o armă pe umăr, mergând pe o pistă de motocross, în timp ce explozii se auzeau în jurul său. Ministerul intenționează să echipeze peste jumătate din forțele sale de infanterie cu motociclete, precum și cu alte vehicule ușoare, cum ar fi ATV-uri și buggy-uri.
Ucraina utilizează, de asemenea, motociclete, deși mai ales ca mijloc de transport al trupelor către și de la front. Spre deosebire de motocicletele ușoare de teren importate din China pe care le folosește Rusia, acestea sunt adesea vehicule electrice fabricate în Ucraina, care fac mai puțin zgomot, permițând motociclistului să audă zumzetul unei drone care se apropie. Totuși, motocicletele rămân o soluție imperfectă la problema dronelor omniprezente, care au extins teritoriul disputat între cele două armate.
Conflictul a depășit faza în care ambele părți se înfruntau în tranșee. Dronele au făcut liniile de aprovizionare vulnerabile la atacuri constante, complicând alimentarea liniei frontului cu trupe, muniție și hrană. În Dobropillia, un oraș din spatele operațiunilor Ucrainei din Pokrovsk, drumurile sunt căptușite cu plase înalte pentru a împiedica dronele să lovească vehiculele care se deplasează spre și dinspre front.
Zona cunoscută sub numele de „zona gri” este un pustiu de sate dărâmate și pământ frământat, lat de până la 29 de kilometri în unele zone, inclusiv în jurul orașului Torețk. Pozițiile sunt mai fluide aici, soldații locuind în adăposturi și în subsolurile caselor. Pentru a ajunge în zona gri, trupele merg pe jos, înarmate cu puști, pentru a doborî dronele care se apropie, străbătând kilometri întregi prin câmpuri și evitând drumurile. Proviziile sunt transportate din ce în ce mai mult folosind drone-vampir, care pot transporta o încărcătură de 10 kg, sau cu drone terestre, care pot transporta până la 400 kg.
„Sunt atât de multe drone peste tot încât ești în pericol constant”, a spus „Chimistul”, un sergent din brigada 68. „Acum, fiecare infanterist este antrenat să opereze pe principiul că a fi invizibil înseamnă a supraviețui, care înainte era un principiu rezervat doar unităților care operau în spatele liniilor inamice.”
Serviciile de informații ucrainene consideră că Rusia încearcă acum să flancheze orașul Pokrovsk dinspre vest, după ce nu a reușit să-l cucerească dinspre est în timpul iernii. Orașul este considerat în pragul înfrângerii de mai bine de un an, dar Ucraina a reușit să reziste. Dronele, arma definitorie a acestui război, au îngreunat mult mișcarea în masă a trupelor pentru ambele părți. Rușii încearcă să-și asfixieze încet adversarul prin întreruperea aprovizionării, având succes recent în jurul Kostiantinivka, după sosirea misiunilor Rubicon și Judgement Day, două unități de drone rusești de elită înființate la sfârșitul anului trecut. Aceste unități sunt foarte bine antrenate și au echipamente mai bune, inclusiv un număr mai mare de drone termice care luminează zona gri în timpul nopții.
