CNIR dă startul proiectării pentru două dintre cele mai provocatoare tronsoane de autostradă din România
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că, începând de luni, încă 64 de kilometri ai Autostrăzii „Unirii”, A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, intră în etapa de proiectare. Loturile 1C Sărățeni-Joseni și 2B Grințieș-Pipirig sunt considerate cele mai dificile tronsoane de autostradă pe care România le va construi.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat că acest demers reprezintă „un pas decisiv pentru construirea Autostrăzii dintre Transilvania și Moldova”. Toate cele patru loturi dintre Sărățeni și Pipirig sunt acum în etape diferite de proiectare, ceea ce constituie un pas important pentru realizarea acestui segment montan al Autostrăzii A8.
Ceilalți 64 de kilometri de autostradă sunt proiecte de complexitate tehnică ridicată, iar constructorul român UMB are la dispoziție 14 luni pentru finalizarea proiectării. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat provocările tehnice pe care le implică aceste lucrări.
Etapele de proiectare pentru loturile 1D Joseni-Ditrău și 2A Ditrău-Grințieș urmează să se finalizeze în cursul acestui an, conform contractelor semnate în 2025. Cele două contracte derulate de CNIR au o durată totală de 54 de luni, din care 14 luni sunt alocate pentru proiectare, iar 40 de luni pentru lucrări.
Lotul 1C Sărățeni-Joseni, cu o lungime de 32,4 kilometri, se desfășoară în județele Mureș și Harghita, iar pe traseu sunt prevăzute peste 30 de pasaje, trei tuneluri și două plate pentru permeabilitatea animalelor. Lotul 2B Grințieș-Pipirig, considerat cel mai dificil al întregii Autostrăzi A8, va include 60 de poduri și pasaje, precum și 16 tuneluri.
Pentru a asigura conexiunea cu lotul 2A Ditrău-Grințieș, care se află acum în etapa de proiectare, va fi construit un nod rutier lângă Tulgheș. De asemenea, pentru conexiunea cu lotul 2C Pipirig-Vânători Neamț (Leghin) va fi realizată o descărcare provizorie, asigurând astfel funcționarea independentă a acestor tronsoane.
Ministrul Șerban a reafirmat angajamentul pentru dezvoltarea infrastructurii moderne, care va asigura conectivitatea între regiunile istorice ale României, atragerea de noi investiții și creșterea siguranței în trafic.
