Constructorul pentru finalizarea ultimului segment al Autostrăzii Unirii a fost ales
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat desemnarea constructorului pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, care are o lungime de 15,5 km. Contractul are o valoare de 3,57 miliarde lei, fără TVA, și o durată de realizare de aproape patru ani.
Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere. Aceasta reprezintă un moment de referință pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureș-Iași-Ungheni, marcând stabilirea câștigătorului pentru ultimii kilometri de autostradă care vor fi construiți în România, precum și primul tronson de autostradă de peste Prut, în cadrul Programului SAFE.
În mai puțin de trei luni de la depunerea ofertelor, CNIR a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 dintre Iași și Podul peste Prut de la Ungheni, care include și realizarea unui segment de autostradă cu o lungime de 5 kilometri în Republica Moldova.
Câștigătorul contractului este asocierea de firme din Italia, ITINERA SPA (lider), ICM S.P.A. și SAIPEM S.P.A. Valoarea ofertei este de 3,57 miliarde lei, fără TVA. Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
În cadrul proiectului, a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, unde lucrările sunt avansate. Pe traseul tronsonului 4, cu o lungime totală de 15,5 kilometri, vor fi construite 14 poduri și pasaje, două tuneluri (inclusiv tunelul de la km 83, cu o lungime de 1.760 metri) și două noduri rutiere (nod rutier de perspectivă – drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
