Falimentul Damen Mangalia: Detalii despre datoriile totale și termenele stabilite de Tribunalul Constanța
Compania Damen Shipyards Mangalia SA, operatorul Șantierului Naval Mangalia, a intrat în faliment, lichidatorul judiciar publicând pe 5 mai 2026 data estimată pentru finalizarea Tabelului consolidat al creanțelor. Acest tabel va include datoriile totale ale companiei falimentare și ar urma să fie gata la mijlocul lunii august 2026.
CITR SPRL Filiala Constanța, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia SA, a anunțat deschiderea procedurii de faliment, stabilind termene esențiale prin intermediul judecătorului sindic. Iată termenele stabilite de Tribunalul Constanța:
- Termenul limită pentru depunerea cererilor de admitere a creanțelor născute în cursul procedurii: 11 iunie 2026;
- Termenul limită pentru verificarea creanțelor născute în cursul procedurii, întocmirea, afișarea, depunerea și publicarea tabelului suplimentar al creanțelor: 13 iulie 2026;
- Termenul limită pentru depunerea contestațiilor la creanțele născute în cursul procedurii: 7 zile de la publicarea în Buletinul Procedurilor de Insolvență a tabelului suplimentar;
- Termenul de întocmire a tabelului definitiv consolidat al creanțelor: 12 august 2026;
- Următorul termen de judecată procedural: 28 septembrie 2026, ora 10:00.
Damen Shipyards Mangalia SA a intrat în faliment prin hotărârea Tribunalului Constanța din 28 aprilie 2026, ca urmare a neaprobării Planului de Reorganizare a societății, votat negativ de compania-mamă Damen Holding BV din Olanda. Pe 8 mai 2026, CITR SPRL a convocat Adunarea Creditorilor companiei pentru a discuta strategia de valorificare a activelor funcționale ale Șantierului Naval Mangalia.
În acest context, Ministerul Economiei a declarat Șantierul Naval Mangalia ca obiectiv de interes strategic, prevăzând construirea a patru nave prin programul SAFE. De asemenea, pe 4 mai 2026, Guvernul a adoptat o OUG pentru adaptarea cadrului legal în vederea realizării rapide a investițiilor în industria de apărare.
Potrivit noilor reglementări, activele industriale valoroase nu vor putea fi fragmentate, iar statul va avea posibilitatea de a prelua activele funcționale în caz de insolvență sau faliment. La 5 mai 2026, Guvernul a adoptat un Memorandum pentru semnarea Acordului de împrumut pentru Programul SAFE, prin care România ar urma să acceseze 16.680.055.394 de euro.
În aceeași zi, gigantul german Rheinmetall a anunțat intenția de a prelua, alături de compania elvețiană MSC, Șantierul Naval Mangalia. Rheinmetall analizează posibilitatea de a face investiții majore în șantier, transformându-l într-un hub pentru construcția de nave militare și civile.
Reprezentanții Rheinmetall au declarat că obiectivul este de a transforma România într-un important hub european de producție în domeniul construcției de nave, atrăgând și alte programe europene și mondiale în țară.
