UE introduce reguli inovatoare pentru gestionarea vehiculelor scoase din uz
Comisia Europeană a anunțat noile norme privind proiectarea, producția, colectarea și tratarea vehiculelor scoase din uz, cu scopul de a consolida circularitatea în sectorul autovehiculelor și de a sprijini autonomia strategică a Europei. Aceste norme vor intra în vigoare pe 13 august. În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule din Europa ajung la sfârșitul ciclului lor de viață și sunt tratate ca deșeuri. Vehiculele scoase din uz reprezintă o sursă fiabilă de materii prime valoroase, iar gestionarea necorespunzătoare a acestora poate cauza probleme de mediu, determinând economia europeană să piardă milioane de tone de materiale.
Prin promovarea recuperării, reutilizării și reciclării oțelului, aluminiului, cuprului sau materialelor plastice, Regulamentul privind vehiculele scoase din uz va spori securitatea resurselor Europei, va reduce dependența de materialele virgine importate, va sprijini industria și va diminua deșeurile. Aceasta va crea, de asemenea, noi oportunități de afaceri pentru întregul lanț de aprovizionare, va încuraja o colaborare mai bună între producători, dezmembrători și reciclatori și va reduce impactul deșeurilor asupra mediului.
Producătorii de vehicule vor fi obligați să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate pentru îndepărtarea și înlocuirea pieselor pe parcursul utilizării și la sfârșitul ciclului de viață, facilitând astfel demontarea vehiculelor. Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii ale Europei privind conținutul de plastic reciclat din vehicule, pentru a stimula cererea de materiale reciclate. Măsurile de încurajare a reutilizării, refabricării și recondiționării vor spori disponibilitatea pieselor de schimb second-hand.
Consolidarea responsabilității producătorilor va asigura finanțarea adecvată a tratării deșeurilor provenite de la vehiculele scoase din uz și va promova reciclarea de mai bună calitate. Un alt aspect important este că numai autoturismele care pot circula pe drumurile publice vor putea fi exportate în afara UE.
Comisarul pentru mediu, reziliență în domeniul apei și economie circulară competitivă, Jessika Roswall, a afirmat: „Noul Regulament privind vehiculele scoase din uz stabilește un nou standard european pentru modul în care vehiculele ar trebui proiectate, produse și recuperate. Este vorba despre mai mult decât reciclare – este vorba despre securizarea materialelor critice și despre transformarea sectorului nostru auto într-unul cu adevărat circular. Fiecare mașină dezmembrată, fiecare tonă de oțel, aluminiu, cupru sau plastic recuperată reprezintă un pas către o Europă mai rezilientă.”
Vicepreședintele executiv pentru prosperitate și strategie industrială, Stéphane Séjourne, a declarat: „Regulamentul privind vehiculele scoase din uz nu se referă doar la deșeuri, ci și la reziliență și la viitorul industrial al Europei. Aceasta contribuie la reducerea dependențelor noastre de furnizorii externi, consolidează securitatea economică a Europei și menține resursele strategice în cadrul UE. Nu este vorba doar de o bună politică de mediu, ci și de o politică industrială încăpățânată.”
