Turcia și Marocul, jucători cheie în livrarea combustibililor pentru Rusia
Rusia continuă să importe cantități semnificative de carburanți, în contextul deficitului de combustibil de pe piața internă. În septembrie, Turcia și Marocul au devenit principalii furnizori maritimi pentru Rusia, conform unui raport al Centrului pentru Cercetare în Domeniul Energiei și Aerului Curat (CREA). Deși importurile au scăzut cu 44% față de august, acestea au rămas la al doilea cel mai ridicat nivel lunar din ianuarie 2022.
Rusia a importat 234.000 de tone de produse petroliere în septembrie, comparativ cu 416.000 de tone în august. Acest raport se referă exclusiv la transporturile maritime și nu indică faptul că Rusia și-ar fi refăcut capacitatea internă de rafinare.
Turcia, cel mai mare furnizor de produse petroliere
Turcia a furnizat 55% din importurile rusești de produse petroliere în luna septembrie, cu patru transporturi din portul Mersin totalizând 130.000 de tone de carburanți, în valoare de 94 de milioane de euro (106 milioane de dolari). Dintre aceste transporturi, trei au conținut benzină, iar unul motorină, volumul total fiind de aproximativ trei ori și jumătate mai mare decât cele 37.000 de tone expediate din Mersin în august.
În prima jumătate a anului 2023, Rusia a furnizat 89% din importurile de produse petroliere transportate din portul Mersin. CREA a menționat că o parte din acești carburanți ar putea reveni în Rusia, având în vedere deficitul de combustibil de pe piața internă. Totuși, locul de încărcare al unei nave nu indică neapărat locul de rafinare al produselor petroliere.
Marocul își majorează livrările
Marocul a fost al doilea cel mai mare furnizor al Rusiei, exportând 96.000 de tone de produse petroliere în septembrie, față de 70.000 de tone în august și 39.000 de tone în iulie. Toate cele trei transporturi din septembrie au conținut benzină, încărcată la terminalul Horizon din Tanger și descărcată în porturile rusești Sankt Petersburg și Murmansk. Printre cumpărătorii menționați în documentele de transport se numără companiile Gazprom și Surgutneftegaz.
Scăderea livrărilor din alte țări
În luna septembrie, Rusia nu a primit niciun transport maritim de produse petroliere din India, după ce în august importase 160.000 de tone. Totuși, un transport de 40.000 de tone din India a sosit la începutul lunii octombrie. De asemenea, livrările din Coreea de Sud au scăzut drastic, de la 95.000 de tone în august la doar 8.000 de tone în septembrie, fiind asociate cu amenințările de acțiuni în justiție împotriva exportatorilor sud-coreeni.
Livrări de produse obținute din petrol rusesc în Uniunea Europeană
CREA a identificat șapte transporturi maritime sosite în septembrie în porturi ale Uniunii Europene, provenite de la rafinării care prelucrează țiței rusesc, în ciuda interdicției europene asupra produselor obținute din petrol rusesc, care a intrat în vigoare pe 21 ianuarie 2023. Italia a primit trei transporturi, România două, iar Spania și Republica Cipru câte unul.
Este important de menționat că utilizarea țițeiului rusesc de către o rafinărie nu garantează că fiecare transport exportat conține produse obținute din petrol de origine rusă. CREA a subliniat că aceste livrări necesită verificări suplimentare conform orientărilor Uniunii Europene.
Rafinării din India, Turcia și Brunei, care prelucrează țiței rusesc, au exportat în septembrie produse petroliere în valoare de un miliard de euro (1,12 miliarde de dolari) către țări care au impus sancțiuni Rusiei, inclusiv Uniunea Europeană, Australia, Statele Unite și Noua Zeelandă.
Scăderea importurilor rusești în septembrie, deși semnificativă, nu permite stabilirea cantității suplimentare de motorină pe care Rusia ar putea să o producă sau să o exporte.
