Ciucu propune eliminarea gratuităților pentru parcarea mașinilor electrice și hibride
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat intenția de a elimina toate gratuitățile acordate parcărilor administrate de Primăria Municipiului București, inclusiv pentru autoturismele electrice din zona centrală. Edilul a argumentat că actualul sistem nu mai este sustenabil și contribuie la supraaglomerarea domeniului public, afectând astfel spațiul destinat pietonilor, bicicletelor și transportului public.
„Astăzi, serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd”, a declarat Ciprian Ciucu într-o postare pe Facebook.
Propunerea de abrogare a gratuităților pentru autoturismele electrice și hibride, precum și reorganizarea aparatului de specialitate al primarului general, vor fi discutate în ședința de joi a Consiliului General al Municipiului București (CGMB).
Motivația din spatele eliminării gratuităților
Primarul Ciucu a subliniat că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motor termic și că parcarea gratuită contribuie la aglomerarea domeniului public. „Parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public” și „reduce spațiul pentru pietoni, biciclete și transport public”, a explicat edilul.
De asemenea, Ciucu a menționat o problemă de echitate socială, afirmând că „proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți”, iar „cetățenii fără mașină subvenționează indirect parcarea lor gratuită”. El a evidențiat că unii posesori de mașini electrice folosesc nelimitat locurile gratuite, fără a muta autoturismele, ceea ce „blochează rotația locurilor de parcare și afectează viața economică din zonă”.
Impactul financiar și soluții alternative
Ciprian Ciucu a subliniat că parcarea reprezintă una dintre puținele surse directe de venit local, iar costurile de întreținere rămân, chiar și în cazul locurilor gratuite. „Parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția»! În orașele civilizate sunt și alte soluții, cum ar fi transportul în comun”, a adăugat el, menționând importanța dezvoltării infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice și a zonelor cu emisii reduse.
Primarul a precizat că parcarea în București este în continuare accesibilă, „cca. 16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament”, și că decizia de a cumpăra o mașină electrică nu ar trebui să depindă de gratuitatea parcării. În concluzie, el a subliniat necesitatea de fonduri pentru investiții, afirmând: „Avem nevoie de bani pentru parcări subterane. Acum le analizăm pe cele din PIDU, să vedem cu care începem.”
