Damen Shipyards Mangalia S.A.: Analiza deciziilor care au condus la falimentul previzibil
Judecătorul sindic de la Tribunalul Constanța, Secția a II-a Civilă, a pronunțat pe 28 aprilie 2026 decizia de intrare în faliment a companiei Damen Shipyards Mangalia S.A., operatorul Șantierului Naval Mangalia. Hotărârea a venit după circa doi ani de dificultăți economice și mai multe decizii care au condus la acest deznodământ. Decizia esențială care a dus la faliment a fost neaprobarea Planului de Reorganizare, votul negativ covârșitor fiind dat chiar de compania-mamă, Damen Holding B.V. Votul exprimat de societatea din Olanda a avut o pondere de 91,1038% din totalul de 91,4186% voturi negative din categoria creditorilor chirografari.
Votul decisiv a fost dat în cadrul Adunării Creditorilor din 6 aprilie 2026. Insolvența Damen Mangalia este înregistrată în dosarul 3753/118/2024 al Tribunalului Constanța. Conform minutei deciziei de ieri, Tribunalul a dispus intrarea în procedura falimentului, dizolvarea debitoarei și ridicarea dreptului de administrare. Lichidatorul judiciar desemnat este CITR S.P.R.L. Filiala Constanța, cu onorarii stabilite la 10.000 lei și 10% din vânzările de active.
Decizia privind respingerea Planului de Reorganizare
Planul de Reorganizare, care ar fi oferit o nouă șansă pentru Damen Shipyards Mangalia S.A., fusese aprobat de două dintre cele trei categorii de creanțe ale companiei. În procesul-verbal al Adunării Creditorilor din 6 aprilie 2026, s-a precizat că Planul a fost aprobat de categoria creanțelor salariale și cea a creanțelor bugetare, în timp ce categoria creanțelor chirografare a votat împotrivă, ceea ce a dus la respingerea acestuia.
Administratorul judiciar a menționat că planul nu a fost acceptat de cel puțin 30% din totalul valoric al masei credale, astfel neîndeplinindu-se condițiile pentru a fi considerat acceptat.
Ridicarea dreptului de administrare
O altă decizie importantă a fost ridicarea dreptului de administrare al Damen Shipyards Mangalia S.A., dispusă de Tribunalul Constanța pe 6 iunie 2025. Aceasta a fost o consecință a neînțelegerilor dintre acționarii companiei, Statul Român și Damen Holding B.V., privind desemnarea unui administrator special. Această măsură a contribuit la dificultățile în desfășurarea activității companiei.
Vânzarea în bloc a Șantierului Naval Mangalia
În noiembrie 2025, CITR S.P.R.L. a propus vânzarea în bloc a activului funcțional Șantierul Naval Mangalia, incluzând forța de muncă și utilajele. Această măsură era inclusă în Planul de Reorganizare respins de Damen Holding B.V. Valoarea de piață a șantierului era estimată la 184.509.920 euro, iar valoarea de lichidare la 84.380.290 euro.
Apelul angajaților și viitorul șantierului
În zilele premergătoare votului negativ asupra Planului de Reorganizare, Damen Shipyards Mangalia S.A. a fost declarată de Guvernul României operator economic de interes strategic. Angajații au organizat un protest pe 28 aprilie 2026, solicitând intervenția urgentă a autorităților pentru a salva șantierul. Liderul sindical Laurențiu Gobeajă a subliniat necesitatea unor măsuri rapide pentru protejarea locurilor de muncă și a forței de muncă experimentate.
În contextul falimentului, au fost menționate semnale pozitive, precum proiectele importante aprobate în Parlament pentru construcția de nave militare, care ar putea revitaliza activitatea la șantier. De asemenea, ministrul Economiei urma să viziteze șantierul alături de investitori interesați de preluarea activelor.
Angajații și comunitățile locale așteaptă decizii ferme din partea autorităților pentru a salva acest important operator economic, care are potențialul de a aduce plusvaloare economiei naționale.
