Decizia Curții de Apel: Ordinul lui Radu Miruță rămâne în suspensie, iar proiectele de infrastructură rămân la CNAIR
Disputa dintre conducerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) intră într-o nouă etapă, după ce Curtea de Apel București a admis cererea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) privind suspendarea ordinului ministrului Radu Miruță, care prevedea transferul a cinci proiecte mari de infrastructură la CNAIR.
Curtea de Apel București a decis, pe 27 mai 2026, să suspende executarea Ordinului Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 475/05.05.2026 și a actelor subsecvente acestuia până la pronunțarea instanței de fond. Soluția a fost considerată executorie, având drept de recurs în termen de 5 zile de la comunicarea hotărârii.
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, intenționa să transfere, conform Ordinului de ministru 475/2026, cinci proiecte mari de la CNAIR la noua companie CNAIR, într-un termen de 15 zile. Proiectele au o valoare estimată la aproximativ 10 miliarde de euro și includ: Drumul Expres Arad-Oradea, Autostrada București-Alexandria, secțiunea Făgăraș-Brașov a Autostrăzii Sibiu-Brașov, Alternativa Techirghiol și Podul Giurgiu-Ruse II.
În urma acestei decizii, Radu Miruță a trimis o adresă conducerii CNAIR, reamintind obligația directorului general de a semna protocoalele de predare-primire. Totuși, conducerea CNAIR a solicitat revocarea integrală a ordinului, argumentând că transferul a fost decis fără consultare și că CNAIR nu dispune de capacitatea administrativă necesară pentru a prelua simultan proiecte de o asemenea amploare. De asemenea, Radu Miruță a dispus trimiterea Corpului de Control la CNAIR.
