Destinul șantierului Damen Mangalia se decide astăzi: marele duel între Rheinmetall și MSC
Șantierul Naval Mangalia se află astăzi într-un moment crucial, cu peste 190 de creditori reuniți pentru a stabili planul de vânzare a activelor, în încercarea de a recupera datorii de aproximativ două miliarde de lei de la Damen Mangalia. Întâlnirea se desfășoară la sediul lichidatorului judiciar, Casa de Insolvență Transilvania, unde se votează regulile licitației și strategia de valorificare a șantierului. Miza este semnificativă: evaluările actuale indică un preț de piață de 184 de milioane de euro, în timp ce valoarea de lichidare forțată se ridică la aproximativ 84 de milioane de euro.
Interes major din Germania și Elveția
Doi giganți internaționali urmăresc cu atenție procesul de vânzare. Grupul german Rheinmetall consideră că șantierul Mangalia are potențialul de a deveni un hub european pentru construcții navale, atât militare, cât și civile. Dacă tranzacția se finalizează, Rheinmetall ar putea produce aici patru nave militare, un proiect de un miliard de euro, finanțat prin programul SAFE. Pe de altă parte, gigantul elvețian MSC, lider global în transport maritim și logistică, și-a exprimat interesul pentru preluarea activității de la șantier.
Declarația Ministrului Economiei
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a subliniat importanța acestui moment pentru securitatea națională: „Prin programul SAFE s-a decis la nivel guvernamental, s-a validat în CSAT că niște nave vor fi produse în România. Mai avem foarte puțin timp până la 31 mai, e normal ca discuțiile să devină tot mai serioase. Statul încearcă pro-activ să atragă investiții și nu poate decât să mă bucure că unele companii de această talie sunt interesate să investească în România și în Mangalia.”
Condițiile impuse de sindicaliști
În timp ce investitorii negociază, situația celor peste 1.000 de angajați rămâne incertă. Deși au fost anunțate concedieri colective, Sindicatul Liber „Navalistul” nu se opune vânzării, dar solicită garanții că șantierul nu va fi dezmembrat. Reprezentanții salariaților cer ca viitorul proprietar să aibă un profil industrial solid și să se angajeze să reangajeze forța de muncă locală. Sindicatul a transmis: „Sindicatul consideră că opțiunea vânzării în bloc poate fi susținută, dar numai în măsura în care strategia și regulamentul sunt completate cu garanții minime privind păstrarea caracterului industrial al activului și tratarea forței de muncă specializate ca element relevant al valorificării.”
Dacă planul de valorificare va fi aprobat astăzi, licitația ar putea fi lansată în scurt timp, oferind o șansă de salvare unei unități industriale vitale pentru economia județului Constanța.
