Finalizarea consolidării malurilor Canalului Dunăre-Marea Neagră din Cumpăna, sub semnul întrebării din cauza lipsei fondurilor
Lucrările de consolidare a malului stâng al Canalului Dunăre-Marea Neagră, în zona comunei Cumpăna, județul Constanța, se apropie de final, însă investiția nu este complet finalizată din cauza lipsei finanțării necesare. Reprezentanții Administrației Canalelor Navigabile (ACN) au comunicat că cea mai mare parte a lucrărilor a fost deja executată, dar finalizarea depinde de asigurarea fondurilor de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Administrația Canalelor Navigabile SA a transmis mai multe solicitări pentru obținerea finanțării, dar în prezent nu există un termen cert pentru încheierea intervențiilor. „Lucrările de consolidare sunt în mare parte realizate. Finalizarea acestora depinde de asigurarea finanțării de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, pentru care Administrația Canalelor Navigabile SA a transmis mai multe solicitări. Din acest motiv, nu putem comunica, în acest moment, un termen cert de finalizare”, au menționat reprezentanții ACN.
Investiția, în valoare totală de 166,385 milioane de lei, a fost aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 31/2025 și vizează asigurarea stabilității și protejarea infrastructurii aferente canalului. Situația din Cumpăna a fost generată de precipitațiile abundente din vara anului 2019, care au provocat o alunecare masivă de teren pe malul stâng al canalului, afectând zona locuită din apropiere și determinând evacuarea mai multor familii pentru a le asigura siguranța.
Lucrările au fost organizate în mai multe etape, dar intervențiile de urgență din faza a II-a nu au reușit să stabilizeze complet versantul. Actualizarea Expertizei Tehnice și Documentației de Avizare (DALI) a evidențiat necesitatea continuării intervențiilor în regim de primă urgență, prin Etapa a III-a. În februarie 2025, Hotărârea de Guvern nr. 31/06.02.2025 a reafirmat caracteristicile tehnice și indicatorii economici ai proiectului de consolidare. Finanțarea este asigurată din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, la care se adaugă surse proprii ale ACN și alte finanțări legal constituite.
