Guvernul se angajează să finalizeze 185 de kilometri de autostrăzi și drumuri rapide până la sfârșitul anului 2026
Guvernul propus de premierul desemnat Luca Niculescu își asumă deschiderea circulației pe aproximativ 185 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres până la sfârșitul anului 2026. Potrivit programului de guvernare pentru perioada 2026-2028, rețeaua rutieră de mare viteză din România ar urma să depășească 2.000 de kilometri în următorii doi ani.
Documentul prezentat prevede continuarea șantierelor începute, lansarea unor noi proiecte de infrastructură și prioritizarea investițiilor feroviare. Finanțarea ar urma să fie asigurată din fonduri europene, bugetul național, instrumentul european SAFE și parteneriate public-private.
Ce autostrăzi ar urma să fie deschise până la sfârșitul anului 2026
Cei aproximativ 185 de kilometri programați pentru inaugurare sunt distribuiți pe mai multe proiecte majore: Autostrada Moldovei A7, Autostrada de Centură București A0 Nord, Autostrada Transilvania A3, Autostrada A1 și Drumul Expres Brăila–Galați.
În programul de guvernare se precizează: „Ne propunem să dăm în exploatare, până la finalul lui 2026, circa 185 km de autostradă și drum expres, pe secțiuni din A7, A0 Nord, A3, A1, DEx6 Brăila – Galați. Până în 2028, prin avansul lucrărilor pe A1 Sibiu – Pitești, A0, A7 și A8, rețeaua depășește 2.000 km, iar coridoarele principale TEN-T se închid până în 2030, cu fonduri europene și instrumentul SAFE. Începem drumurile expres Arad – Oradea, Bacău – Piatra Neamț, Focșani – Brăila și Constanța – Tulcea și continuăm centurile orașelor aglomerate.”
Ținta de 185 de kilometri reprezintă un angajament din programul de guvernare. Documentul nu stabilește, în acest pasaj, o dată individuală de inaugurare pentru fiecare tronson.
Drumul expres Constanța–Tulcea
Printre proiectele importante menționate în document se numără Drumul Expres Constanța–Tulcea, care figurează alături de Arad–Oradea, Bacău–Piatra Neamț și Focșani–Brăila. Realizarea unei legături rutiere rapide între Constanța și Tulcea ar putea îmbunătăți accesul către nordul Dobrogei și Delta Dunării, precum și transportul de mărfuri și circulația turiștilor. Programul nu precizează însă un termen de finalizare pentru acest drum expres.
Continuarea proiectelor cu finanțare din alte surse
Programul de guvernare prevede și continuarea proiectelor care au depășit termenul de eligibilitate al Planului Național de Redresare și Reziliență, stabilit la 31 august 2026. Pentru acestea, Executivul propune utilizarea fondurilor din Programul Transport 2021–2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei, împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții și bugetul național.
Printre lucrările prioritare sunt menționate Autostrada A7 Bacău–Pașcani, cu o lungime de 77 de kilometri, și secțiunea A1 Margina–Holdea, ambele având ca obiectiv finalizarea în 2027.
În domeniul feroviar, documentul indică drept priorități tronsoanele Cluj–Episcopia Bihor și Caransebeș–Arad, care ar urma să fie finalizate până în 2028.
