Jurnal de ConstantaJurnal de Constanta
  • Politică
  • Local
  • Actual
  • Economic
  • Extern
  • Sănătate
  • Showbiz
  • Sport
Citind: Horia Colibășanu a cucerit vârful Nanga Parbat pe 4 iulie!
Distribuie
Notificare Afișați mai multe
Font +/-Aa
Font +/-Aa
Jurnal de ConstantaJurnal de Constanta
Cautare
  • Categorii
    • Actual
    • Economic
    • Extern
    • Local
    • Politică
    • Sănătate
    • Showbiz
    • Sport
  • Info
    • Contact
Urmați-ne
© 2025 jurnaldeconstanta.ro
Local

Horia Colibășanu a cucerit vârful Nanga Parbat pe 4 iulie!

Ștefan Odobleja
Ultima actualizare: 05/07/2025 09:56
Ștefan Odobleja
Distribuie
5 Min Citire
horia colibasanu a reusit sa urce pe nanga parbat pe 4 iulie 6868cc5a138ec
Distribuie

Horia Colibășanu a cucerit vârful Nanga Parbat pe 4 iulie!

Alpinistul român Horia Colibășanu a reușit să urce pe Nanga Parbat (8.125 metri) pe 4 iulie 2025, la ora 7.00, atingând astfel al unsprezecelea vârf de peste 8.000 de metri.

Expediția în Himalaya a debutat pe 6 iunie 2025 și s-a desfășurat în stilul caracteristic al alpinistului român, fără oxigen suplimentar și fără sprijinul șerpașilor.

Pe 19 iunie, Horia a ajuns pentru prima dată în tabăra 2 (la o altitudine de 6.100 m), apoi a coborât pentru refacere, urmând să revină în tabăra 2 după aclimatizare. Porțiunea între tabăra 1 și tabăra 2 este cunoscută ca fiind una dintre cele mai periculoase și expuse din întregul traseu. Aceasta este solicitantă fizic și tehnic, fiind adesea afectată de vânturi puternice și risc crescut de avalanșă, în funcție de condițiile meteo.

Tabăra 2 este amplasată, de regulă, între 5.800 și 6.100 m, pe o platformă relativ protejată, sub stâncările care marchează intrarea în zona superioară a peretelui.

Pe 29 iunie, Horia a început ascensiunea finală; pe 1 iulie a atins tabăra 3, la aproximativ 6.650 m, iar în 3 iulie a ajuns în tabăra 4 (7.100 m).

„Sunt în tabăra 4, la 7.100 de metri. Am ajuns acum vreo două ore, dar a durat ceva până am reușit să montez cortul și să mă hidratez. Vântul bate în rafale de 60-70 km/h, se oprește 3-4 minute, apoi începe din nou. Era cât pe ce să-mi zboare cortul în timp ce-l aranjam. Acum e bine ancorat, cu tot ce aveam, lopată, piolet. L-am instalat pe direcția vântului, să stea mai bine. Se pare că spre seară vântul s-ar mai liniști, plănuiesc să pornesc spre vârf în noaptea asta, dar nu o voi face până nu știu că pot reveni în siguranță”, a precizat Horia pe 3 iulie, într-un mesaj postat pe pagina sa de socializare.

Din tabăra 4, Horia a pornit direct spre vârf și a reușit pe 4 iulie, la ora 7 dimineața (ora României), să atingă vârful Nanga Parbat, după nouă ore de urcuș.

„Vârf! Astăzi, 4 iulie, la ora 7.00, am ajuns pe Nanga Parbat (8.125 m). Un sentiment de profundă recunoștință după nouă ore de ascensiune. A fost o noapte lungă și grea. Vă mulțumesc pentru gândurile voastre de susținere!”, este mesajul postat pe pagina de socializare a lui Horia Colibășanu.

Nanga Parbat (8.126 m) este al nouălea vârf ca înălțime din lume și primul de la vest spre est din lanțul Himalaya. Renumit pentru peretele Rupal, care este una dintre cele mai abrupte fețe montane din lume (peste 4.500 m diferență de nivel), Nanga Parbat combină dificultăți tehnice majore cu riscuri obiective ridicate, precum avalanșe, seracuri instabile, vreme imprevizibilă și altitudine extremă.

Istoric, Nanga Parbat a fost unul dintre cei mai fatali optmiari în perioada de început a alpinismului în Himalaya. A fost urcat pentru prima dată în 1953 de Hermann Buhl, în stil solo, fără oxigen – o legendară ascensiune din istoria alpinismului.

Traseul clasic al Nanga Parbat (versantul Rupal) prezintă multe porțiuni foarte periculoase în care au murit zeci de alpiniști:

  • Cornișa de gheață (între C2 și C3, aprox. 6.200–6.700 m): Un pasaj tehnic traversat adesea pe un fir de coardă fixă, pe un teren mixt (gheață, zăpadă, stâncă). Expus direct la căderi de seracuri și vânturi violente.
  • Traverseul de sub Mazeno Ridge (în apropiere de C3): Zonă extrem de expusă, înclinație mare, pericol crescut de avalanșe.
  • Peretele final de sub vârf (după C4, aprox. 7.400–8.100 m): Porțiune verticală, epuizantă, pe zăpadă instabilă și mixtă, adesea fără urme clare. Această zonă este cunoscută ca fiind una dintre cele mai periculoase ale muntelui, cu mai mult de 20 de alpiniști care au murit aici.
  • Zona „Kinshofer” (între C1 și C2): O față abruptă de stâncă și gheață, cu ancore fixe vechi, frecvent expusă căderilor de pietre.

Aceste trasee sunt caracterizate prin expunere totală, traversări lungi cu diferențe mari de nivel, deseori în condiții de white-out sau furtună, fiind psihologic și fizic unele dintre cele mai solicitante secțiuni ale ascensiunii.

Știri asemănătoare

Accident pe litoral: Poliția dezvăluie că șoferul consumase alcool! Iată nivelul de alcoolemie!

Doi conducători auto prinsi la volan cu permisul anulat: unul în Constanța și celălalt în Râmnicu de Jos

Chestorul Mototolea preia frâiele IPJ Constanța: detalii esențiale despre rolul său de lider în inspectorat

MOTIVARE: Judecătorii din Tulcea au aprobat dosarul final al șacalului! Procesul își deschide porțile

Restricții de trafic pe autostrada A2 București-Constanța

Sign Up For Daily Newsletter

Be keep up! Get the latest breaking news delivered straight to your inbox.
[mc4wp_form]
By signing up, you agree to our Terms of Use and acknowledge the data practices in our Privacy Policy. You may unsubscribe at any time.
Distribuie acest articol
Facebook Copiază legătură Imprimare
Distribuie
Articolul precedent mesaj sfasietor al primarului comunei lipnita dupa decesul copilei de 11 ani in accidentul groaznic de seara trecuta 6868cc496abca Apel emoționant al primarului din Lipnița în urma tragediei care a curmat viața unei fetițe de 11 ani într-un accident cumplit.
Articolul următor o noua provocoare pentru simone tempestini in campionatul european de raliuri 6868cc8277915 Simona Tempestini se confruntă cu o nouă aventură în cadrul Campionatului European de Raliuri!
Lasa un comentariu Lasa un comentariu

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ultimele stiri

proiectul pentru viitorul stadion gheorghe hagi se modifica care sunt motivele si cand incep lucrarile efectiv 6983f994d897c
Transformări în viziunea Stadionului Gheorghe Hagi: motivele schimbării și debutul lucrărilor în curând
05/02/2026
catalin apostol viceprimarul orasului cernavoda n ar zice nu daca psd s ar oferi sa l sustina in alegeri 6983e05512223
Cătălin Apostol, viceprimar al Cernavodei, ar accepta cu bucurie sprijinul PSD pentru viitoarele alegeri
05/02/2026
santierele din municipiul tulcea ce strazi intra iar in lucru 6983d5c43bd36
Reamenajarea străzilor din Tulcea: ce lucrări se reiau în oraș
05/02/2026
peluza marina acuza fortele de ordine pentru incidentele de la meciul farul dinamo 6983d3dd1a3aa
Peluza Marină blamează autoritățile pentru haosul de la confruntarea Farul – Dinamo
05/02/2026
cat mai costa un parbriz de autobuz la ct bus ce prejudiciu a fost stabilit in dosarul individului din navodari care a aruncat cu o piatra 6983cf652f5e1
Prețul unei oglinzi de autobuz la CT BUS: ce despăgubire a fost decisă în cazul bărbatului din Năvodari care a aruncat cu o piatră
05/02/2026
soc ruptura intre conducerea de la farul constanta si peluza marina 6983ccd7d04c4
Scenariul uimitor: conflict dureros între Farul Constanța și suporterii Peliței Marine
05/02/2026
//

We influence 20 million users and is the number one business and technology news network on the planet

Articole recente

  • Transformări în viziunea Stadionului Gheorghe Hagi: motivele schimbării și debutul lucrărilor în curând
  • Cătălin Apostol, viceprimar al Cernavodei, ar accepta cu bucurie sprijinul PSD pentru viitoarele alegeri
  • Reamenajarea străzilor din Tulcea: ce lucrări se reiau în oraș
  • Peluza Marină blamează autoritățile pentru haosul de la confruntarea Farul – Dinamo
  • Prețul unei oglinzi de autobuz la CT BUS: ce despăgubire a fost decisă în cazul bărbatului din Năvodari care a aruncat cu o piatră

Comentarii recente

Niciun comentariu de arătat.

Sign Up for Our Newsletter

Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!

[mc4wp_form id=”847″]

Jurnal de Constanta
Pe platforma noastră de știri găsești cele mai noi informații și analize relevante din multiple domenii: politică, actualitate, economie, internațional, lifestyle, sport și călătorii. Jurnaliștii noștri urmăresc în timp real evenimentele importante din România și de peste hotare, oferindu-ți o perspectivă clară, echilibrată și obiectivă, pentru ca tu să fii mereu la curent cu tot ce contează.
  • Contact
  • Politica de Confidențialitate

© 2025 jurnaldeconstanta.ro

Welcome Back!

Sign in to your account

Nume de utilizator sau Adresa de email
Parola

Ti-ai pierdut parola?