Cota de piață a vehiculelor electrice în UE până în 2035
Cota de piață a vehiculelor electrice noi în Europa va fi de doar 85% sau chiar mai puțin, conform unui studiu recent realizat de organizația neguvernamentală Transport & Environment. Această estimare vine în contextul relaxării cerințelor ca producătorii de automobile să vândă exclusiv vehicule complet electrice în UE până în 2035.
În luna precedentă, Comisia Europeană a propus abandonarea obiectivului de scădere cu 100% a emisiilor vehiculelor până în 2035, care ar fi presupus vânzarea exclusivă de vehicule electrice în Europa. Propunerea actuală vizează o reducere de doar 90%, cu anumite condiții, ceea ce permite producătorilor să continue să vândă toate tipurile de vehicule și după 2035. Această abordare va necesita ca diferența de 10% să fie compensată prin introducerea combustibililor alternativi (până la 3%) și prin utilizarea oțelului cu conținut scăzut de carbon (până la 7%).
Astfel, Transport & Environment estimează că „ponderea de piață a vehiculelor electrice ar ajunge la doar 85% în 2035”, în loc de 100% vizat de regulamentul actual. De asemenea, se preconizează că „emisiile de CO2 provenite de la mașini între 2025 și 2050 vor reprezenta cu 720 de milioane de tone de CO2 sau cu 10% mai mult” decât obiectivul inițial.
Flexibilizarea regulilor UE ar putea, de asemenea, să crească emisiile și să încetinească tranziția către vehiculele electrice. Conform organizației, vânzările de vehicule electrice ar putea varia între 50% și 95% din piață, în funcție de strategia de mix tehnologic adoptată. T&E subliniază că „creditele pentru combustibili alternativi și amânarea obiectivului pentru 2030 sunt cele mai dăunătoare două flexibilități propuse și ar trebui eliminate”.
Planul prezentat de Executivul comunitar în decembrie propune ca obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 pentru 2030 în sectorul auto, măsură însoțită de sancțiuni, să fie înlocuit cu o medie a emisiilor pentru perioada 2030-2032. Un alt element de incertitudine este reprezentat de necesitatea ca Parlamentul European și Consiliul să voteze această propunere. O slăbire suplimentară a obiectivului, cum ar fi o reducere de 80% până în 2035, ar putea reduce ponderea vehiculelor electrice la 70% până în 2035.
În 2025, conform datelor furnizate de producători, mașinile complet electrice au reprezentat 17,4% din vânzările din Europa.
