Planul executiv pentru finalizarea autostrăzilor până în 2027
Guvernul propus își propune să finalizeze, până la sfârșitul anului 2026, aproximativ 185 de kilometri de autostradă și drum expres. Până în 2028, rețeaua de autostrăzi va depăși 2.000 de kilometri. Programul de guvernare pentru 2026 – 2028, condus de premierul desemnat, Luca Niculescu, se concentrează pe finalizarea șantierelor deja începute și pe acordarea de prioritate căii ferate, utilizând fonduri europene, instrumentul SAFE, parteneriate public-private și bugetul național, în conformitate cu stabilitatea fiscală.
„Ne propunem să dăm în exploatare, până la finalul lui 2026, circa 185 km de autostradă și drum expres, pe secțiuni din A7, A0 Nord, A3, A1, DEx6 Brăila – Galați. Până în 2028, prin avansul lucrărilor pe A1 Sibiu – Pitești, A0, A7 și A8, rețeaua va depăși 2.000 km, iar coridoarele principale TEN-T se vor închide până în 2030, cu fonduri europene și instrumentul SAFE. Începem drumurile expres Arad – Oradea, Bacău – Piatra Neamț, Focșani – Brăila și Constanța – Tulcea și continuăm centurile orașelor aglomerate. Actualizăm Master Planul General de Transport pentru orizontul 2040, conform cerințelor europene TEN-T și standardelor de mobilitate militară, și contractăm documentațiile pentru circa 2.000 km de infrastructură, pentru a accesa fără întârziere fondurile europene 2028 – 2034”, se menționează în document.
Proiectele care au depășit termenul de eligibilitate al Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) la 31 august 2026 vor continua cu finanțare din Programul Transport 2021 – 2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții (BEI) și bugetul național, fără costuri de conservare sau sistare. Prioritate vor avea A7 Bacău – Pașcani (77 km) și A1 Margina – Holdea, care vor fi finalizate în 2027, precum și tronsoanele feroviare Cluj – Episcopia Bihor și Caransebeș – Arad, până în 2028.
„Bugetul pe 2027 va include credite de angajament multianuale pentru marile proiecte, bugetele companiilor se aprobă la termenele din OG nr. 26/2013, iar nicio achiziție nu începe fără finanțare asigurată pe toată durata contractului. Finalizăm coridoarele aflate în execuție înainte de deschiderea altora și publicăm portofoliul de proiecte pe clase de prioritate, după criterii publice. Plătim situațiile de lucrări certificate în termenul contractual de 30 de zile și publicăm lunar stadiul plăților”, se arată în document.
După intrarea în vigoare a sistemului de taxare TollRo, la 1 octombrie 2026, vor fi integrați, de la 15 ianuarie 2027, furnizorii europeni de servicii de taxare electronică. Executivul intenționează să intensifice intervențiile de siguranță rutieră (sistemul e-SIGUR, audituri, eliminarea punctelor negre), cu scopul de a reduce decesele rutiere cu 25% până în 2028 și cu 50% până în 2030, comparativ cu 2019.
Guvernul Luca Niculescu va continua mecanismul temporar de compensare a accizei la motorina folosită în transportul rutier comercial, transformându-l într-un mecanism permanent cu reguli predictibile. Parametrii se vor stabili pe baza evaluării impactului bugetar și cu consultarea partenerilor sociali din sector, în limita traiectoriei de deficit asumate, iar mecanismul se va aplica doar motorinei utilizate efectiv în acest tip de transport.
