Povestea necunoscută a remorcherului Astana scufundat în Portul Midia
Remorcherul Astana, pe care se aflau 5 persoane, s-a scufundat astăzi, 18 martie 2026, în Dana 1 a Portului Midia. Din păcate, autoritățile au confirmat decesul unei persoane, iar există suspiciuni că alte patru persoane aflate la bord ar fi decedat, operațiunile de căutare și salvare fiind în desfășurare.
Potrivit informațiilor disponibile, remorcherul Astana a fost construit în anul 2006 la Damen Shipyard Gorinchem, Olanda (număr de șantier 509814) pentru Damen Trading & Chartering, având inițial denumirea DMS HAWK și arborând pavilionul olandez. În primii ani, remorcherul a fost detașat în Golful Persic, fiind utilizat pentru tractarea barjelor încărcate cu piatră pe diversele șantiere din zonă.
În 2011, numele i-a fost schimbat în DMS STARLING, păstrând pavilionul olandez. A activat pentru Damen Trading & Chartering până în iulie 2014, când a fost vândut Everblacks Towage Servicos Funchal, Portugalia, iar numele a fost scurtat în STARLING, cu pavilionul schimbat în cel al St. Vincent și Grenadine.
În ianuarie 2016, remorcherul a fost achiziționat de Midia Maritime Terminal (MMT) România, împreună cu nava soră, BLUEBIRD, și a primit denumirile ASTANA și BUCUREȘTI, arborând pavilionul românesc. După sosirea în România, remorcherul a trecut printr-o reparație capitală la Navrom Shipyard Galați.
Caracteristici tehnice ale remorcherului Astana
- Proiect: Damen STAN TUG 2608
- Lungime: 26,09 m
- Lățime: 7,94 m
- Pescaj: 3,85 m
- Gross tonnage: 186
- IMO: 9414204
- MMSI: 264900302
- Propulsie: 2 motoare diesel Caterpillar, model 3512 B TA HD/B, a câte 1.750 CP fiecare, la 1.600 rpm
- Transmisie: două reductoare/inversoare Reintjes WAF 773L
- 2 elice cu pas fix, tip Promarin, 2.360 mm în duze mobile tip Van der Giessen Optima
- Bunker combustibil: 83,7 metri cubi
- Viteza maximă: 12,6 Nd
- Dotat cu două generatoare diesel Caterpillar model 3056 T, a câte 105 KVA, 400 V, 50 HZ CA
- Dotat cu o macara Heila HLRM 25-4S de 1,6 t
- Dotat cu un vinci de remorcare de 20 t
- Bolard pull: 50 t
Operațiunile de căutare și salvare continuă în Portul Midia, iar comunitatea marinarilor este în stare de șoc în urma acestui incident tragic.
