Prețurile la carburanți vor rămâne constante; Gabriel Biriș atrage atenția asupra riscurilor de penurie
Plafonarea adaosurilor la carburanți nu va conduce la ieftiniri semnificative și ar putea genera riscuri pe piață, avertizează avocatul în fiscalitate Gabriel Biriș. Acesta a declarat că intervențiile statului în formarea prețurilor pot agrava situația din piață, provocând penurie și falimente în rândul operatorilor mici.
„Principalul pericol pentru România nu este creșterea prețului, ci penuria. Orice măsură care duce la scăderea prețului în condițiile în care avem probleme de aprovizionare poate pune gaz pe foc. Asta las cu titlu general”, a afirmat Biriș.
În ceea ce privește propunerile vehiculate, Biriș consideră că estimările privind scăderea prețurilor sunt prea optimiste. El a subliniat că prețurile angro în Portul Constanța au crescut cu aproximativ 90% față de începutul crizei și că nu există o bază solidă pentru a anticipa o scădere semnificativă a adaosurilor.
Impact limitat pentru consumatori
Biriș a adăugat că piața a ajustat deja marjele comerciale, iar impactul măsurilor ar putea fi minim pentru consumatori. „Senzația mea este că adaosurile au fost comprimate pentru a nu suprime cererea. Dacă o reducere de 50% a adaosului este posibilă, atunci să o facă. Totuși, mulți dintre operatorii mici vor intra în faliment, deoarece trebuie să plătească și impozitul suplimentar pentru produsele de petrol și gaze”, a explicat el.
Expertul a subliniat că limitarea adaosurilor s-ar putea să nu se reflecte la pompă sau, dacă ar trebui să se vadă, aceasta va fi rapid compensată de creșterea cotațiilor la motorină pe piața internațională.
Riscuri de falimente și oligopol
Biriș a avertizat că măsurile ar putea elimina jucătorii mici din piață, afectând astfel concurența. „Există riscul ca jucătorii mai mici să fie eliminați, ceea ce va transforma piața într-un oligopol, iar stabilirea prețului va deveni problematică”, a spus el.
El a criticat și sistemul actual de taxare, considerându-l excesiv și ineficient. Biriș a menționat că aplicarea impozitului pe venit pe fiecare verigă din lanțul de distribuție generează un „impozit la impozit”, ceea ce nu ajută deloc piața.
Măsuri periculoase și efecte în lanț
În opinia sa, singura măsură cu efect imediat ar putea fi limitarea exporturilor, dar aceasta vine cu riscuri. „Interzicerea exportului ar putea împiedica tendința de a vinde la prețuri mai mari în afară, dar plafonarea adaosului poate complica și mai mult situația”, a adăugat el.
Biriș a criticat și propunerea de eliminare a obligației de a include bioetanol în combustibil, subliniind că aceasta ar putea afecta negativ companiile care investesc în producția de bioetanol.
În concluzie, specialistul avertizează că plafonarea nu va aduce ieftiniri semnificative la pompă și ar putea destabiliza piața, în loc să o echilibreze.
