Primăria Capitalei ia măsuri urgente de restructurare după criza de la STB
Primăria București a anunțat primele măsuri de eficientizare după problemele financiare severe întâmpinate de Societatea de Transport București (STB). Aceste măsuri includ digitalizarea proceselor, controlul consumurilor, reducerea cheltuielilor de personal, renegocierea contractului colectiv de muncă și utilizarea mai eficientă a atelierelor proprii.
Măsuri de eficientizare
Măsurile au fost comunicate pe contul de Facebook al primăriei și includ următoarele aspecte:
Digitalizarea și controlul consumurilor
Primăria va implementa o foaie de parcurs electronică la STB, ceea ce va permite urmărirea numărului de kilometri parcurși și a consumului de combustibil prin datele transmise de vehicule. Această măsură are scopul de a elimina discrepanțele din evidențe și de a reduce pierderile.
Extinderea posibilităților de cumpărare a biletelor
Rețeaua de vânzare a titlurilor de călătorie va fi extinsă prin parteneriate cu Meridian Taxi și Selpay. Începând cu 1 decembrie, biletele vor putea fi achiziționate și de la cele 300 de parcometre ale Companiei Municipale Parking.
Reducerea cheltuielilor cu personalul
Administratorul judiciar Remus Borza a prezentat măsuri de reducere a organigramei STB. Astfel, 919 posturi vacante vor fi desființate, iar pentru 796 de posturi ocupate vor fi emise preavize. Măsurile vizează angajații cu abateri disciplinare, cei depistați sub influența alcoolului sau cercetați pentru furt de combustibil. De asemenea, au fost eliminate 44 de funcții de conducere din cele 163 existente. Obiectivul este reducerea organigramei cu 1.709 posturi, având ca țintă o companie cu aproximativ 7.000 de angajați.
Renegocierea contractului colectiv de muncă
Numărul tipurilor de sporuri va fi redus de la 36 la 32, iar beneficiile considerate nejustificate economic au fost eliminate. Salariile compensatorii pentru plecare vor fi reduse de la 16–20 de salarii la 2–4, în funcție de vechime.
Folosirea mai eficientă a atelierelor proprii
Primăria urmărește creșterea capacității de reparații interne pentru a reduce dependența de firmele private. În prezent, există contracte cu 21 de societăți pentru reparații.
Reprezentanții primăriei subliniază că aceste măsuri de reorganizare vizează structurile supradimensionate, cheltuielile nejustificate, contractele ineficiente și activitățile care generează pierderi. Propunerile privind reorganizarea transportului de noapte sunt încă în analiză și nu au fost adoptate.
Contextul situației financiare
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că situația financiară a STB este extrem de precară, acumulată în timp. Administratorul judiciar va încerca să salveze societatea de faliment în următorii ani, asigurând că transportul public nu va fi afectat de insolvență și că se va menține în parametrii actuali, cu posibilitatea de îmbunătățire datorită eficientizării.
