Proiectul de modernizare a căii ferate Mangalia-Constanța a fost suspendat
În prima jumătate a anului viitor va fi relansată licitația pentru calea ferată Constanța-Mangalia, însă aceasta va include doar electrificarea, fără modernizarea liniei. Conform declarațiilor lui Sorin Valentin Dumitrachi, director adjunct în cadrul Direcției Implementare Proiecte cu Finanțare Externă din cadrul Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, s-au obținut fonduri europene doar pentru electrificare, fără lucrări la linie și fără dublare. Lucrările de modernizare vor fi realizate într-o etapă ulterioară.
Licitația pentru electrificarea liniei Constanța-Mangalia va fi lansată în prima jumătate a anului viitor, având în vedere că va fi necesară refacerea documentației. În aprilie 2024, CFR SA a scos la licitație proiectul de modernizare și electrificare a căii ferate Constanța-Mangalia, cu o valoare totală estimată a contractului între 1.317.921.813,80 și 1.557.357.212,75 lei (între 265 și 312 milioane de euro).
Proiectul inițial prevedea circulația trenurilor pe linie dublă electrificată pe 26,4 km (9,6 km ax Constanța – ax H. m. Agigea Ecluză + 16,8 km ax Costinești – ax Mangalia) și linie simplă electrificată pe 16,5 km (ax H. m. Agigea Ecluză – ax Costinești). Deși fuseseră depuse două oferte, CFR SA a anulat licitația în decembrie 2023.
Noul context, în care linia va fi doar electrificată și nu și modernizată, va avea ca efect menținerea vitezei de circulație și a capacității secției, fără creșteri semnificative. Perioadele de așteptare în stații pentru încrucișarea cu trenurile din direcția opusă vor rămâne neschimbate.
