Satelitul românesc în suspans: Asigurări solicitate înainte de decolare
România ar putea avea propriul satelit militar, a declarat ministrul Apărării, Radu Miruță. Acesta susține că țara are nevoie de comunicații prin satelit, dar subliniază importanța evaluării stricte a eficienței și riscurilor asociate cu astfel de proiecte. Miruță a menționat un proiect de cercetare privind sateliții aflați pe orbită joasă, care este în prezent în analiză.
„România are nevoie de comunicații prin satelit. Acum vă răspund, dacă vreți, ca un inginer în telecomunicații. Satelitul este undeva foarte sus – pe orbită joasă, la 400 de kilometri deasupra Pământului. Vede mai mult decât România. Poate că este eficient să folosim în comun cu alte țări serviciile unui satelit, pentru că am eu jucăria mea și tu jucăria ta și amândouă fac același lucru. Proiectul este într-o fază în care produsul există și suntem în aceste zile în analiză dacă îl lansăm, pentru a testa ce s-a produs la sol. Lansarea costă în jur de 700.000 de euro și nu garantează că produsul, odată ajuns pe orbită, va funcționa. Am cerut o analiză clară a șanselor de reușită, pentru că 700.000 de euro doar ca să-l vedem cum pleacă, eu nu prea semnez”, a declarat Miruță.
Investiții în programul european SAFE
Ministrul Apărării a explicat că România beneficiază de avantajele achizițiilor comune în cadrul programului european SAFE, atât din punct de vedere al prețului, cât și al condițiilor de producție locală. „Comisia Europeană ne-a aprobat aceste proiecte. S-au semnat deja contracte de aproximativ 600 de milioane de euro pentru rachetele Mistral, într-o achiziție comună cu alte șapte țări, ceea ce ne-a permis un preț mult mai mic decât dacă am fi cumpărat singuri”, a afirmat Miruță.
Ministerul Economiei trebuie să stabilească procentul de producție realizat pe teritoriul național pentru fiecare produs. „Pentru unele produse, cum este arma de asalt – arma de la piciorul fiecărui militar român – va fi 100% produsă în România. Nu poți cumpăra din altă țară și să te aștepți ca Armata Română să nu aibă o vulnerabilitate”, a explicat acesta.
Condiții stricte pentru achiziții
În ceea ce privește elicopterele H225 de la Airbus, producția va fi realizată parțial în România, iar pentru navele de patrulare, condiția este ca acestea să fie construite integral pe plan local, pentru a susține șantierul naval de la Mangalia. „Avem elicopterele H225, care sunt un aparat modern de la Airbus. Am primit aprobat pentru modelul 215, să vină cu licență în România pentru 225, care este un model performant. Nu vom avea decât un procent – nu știu: 30%, 40%, 50%… care se va face în România. Pentru navele de patrulare – acestea trebuie să fie 100% făcute în România, pentru că este singura metodă de a mai dezmorți șantierul naval de la Mangalia”, a adăugat Miruță.
Termen limitat pentru contracte
Ministrul Apărării a subliniat că România are la dispoziție un termen limitat pentru a semna contracte în valoare de 9,5 miliarde de euro. „Dacă nu semnăm, pierdem banii. Dar nu vom semna contracte la preț dublu sau triplu. Avem un barem clar, cu prețuri de catalog, și nu negociem pe ascuns. Sunt bani pe care România îi va plăti în 40 de ani, la o dobândă foarte mică – acesta este câștigul”, a spus Radu Miruță.
Prima investiție majoră din acest program ar urma să fie marcată chiar săptămâna viitoare, cu inaugurarea fabricii unde se va produce obuzierul autopropulsat, la Petrești, în județul Dâmbovița.
