Strategia Guvernului Niculescu pentru TAROM
Guvernul condus de Luca Niculescu intenționează să reunească operatorii aeronautici TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav și Avioane Craiova sub o guvernanță comună, conform modelului ROMARM. Această inițiativă are ca scop desfășurarea de lucrări civile și militare de mentenanță și producție pe piața internațională, conform Programului de guvernare 2026 – 2028 prezentat în Parlament.
„Împreună cu Ministerul Economiei, elaborăm cadrul juridic și organizatoric pentru reunirea sub o guvernanță comună a operatorilor aeronautici pentru lucrări civile și militare de mentenanță și producție pe piața internațională”, se menționează în program.
Investitor strategic pentru TAROM
Noul Executiv urmărește să restructureze TAROM și să atragă un investitor strategic. Planul de afaceri revizuit, care trebuie să demonstreze viabilitatea TAROM până la 31 decembrie 2026, este susținut în fața Comisiei Europene. Acest plan include un ajutor de stat aprobat de 95,3 milioane de euro. În 2027, se va derula o procedură transparentă și competitivă pentru atragerea unui investitor strategic, cu un pachet minoritar de 20-49% sau majoritar, asigurând, totodată, menținerea mentenanței tehnice și a rutelor interne esențiale prin obligații de serviciu public atribuite competitiv.
Investiții în Aeroportul Henri Coandă
Referitor la Aeroportul Henri Coandă, Guvernul propune realizarea Terminalului 2 în parteneriat public-privat sau prin concesiune competitivă, având acces direct din A0 și legătură feroviară. Se analizează, de asemenea, printr-un studiu de trafic, ce curse ar putea fi preluate de Aeroportul Băneasa pentru a reduce presiunea asupra Aeroportului Otopeni, în timp ce se sprijină investițiile în aeroporturile regionale, conform regulilor europene privind ajutorul de stat.
Mobilitatea militară și infrastructura
Guvernul Niculescu propune utilizarea cotei României din instrumentul european SAFE, aproximativ 4,2 miliarde de euro, pentru modernizarea coridoarelor rutiere, feroviare și portuare esențiale pentru mobilitatea forțelor naționale și aliate pe Flancul Estic. Această inițiativă va fi complementară finanțării CEF pentru mobilitate militară și sincronizată cu planurile NATO. Implementarea viitoarei legislații europene privind mobilitatea militară este, de asemenea, pregătită în corelare cu măsurile din capitolul Apărare.
