Titi Aur analizează incidentul TIR-ului necontrolat din Constanța
TIR-ul scăpat de sub control în Constanța reprezintă un „pericol public maxim”, conform expertului în conducere defensivă, Titi Aur. Acesta a declarat că incidentul nu a fost „un accident”, ci un incident „aproape intenționat”, care ar trebui sancționat drastic.
„Nu a fost un accident, a fost un incident. Accidentul este accidental; aici, practic, a fost aproape intenționat sau, oricum, faza finală a fost deja intenționat făcută de acest conducător auto”, a afirmat Titi Aur. El a subliniat că circulația din România este problematică, comparând-o cu o „junglă” și afirmând că „fiecare scapă pe unde poate”.
În contextul unor astfel de evenimente rare, Titi Aur a subliniat importanța sancționării drastice a celor responsabili. „Să ne imaginăm că s-ar fi întâmplat acest lucru în Statele Unite. Polițiștii de acolo rezolvă foarte repede. Nu trebuie să exagerăm, dar, în același timp, nici nu trebuie permis ca un astfel de conducător auto să mai aibă vreodată dreptul să circule dacă s-a comportat în felul ăsta”, a adăugat el.
Titi Aur a explicat că un TIR de 40 de tone, dacă este scăpat de sub control, constituie un „pericol public maxim”. De asemenea, a insistat că șoferul TIR-ului „trebuie sancționat cu maximă eficiență”.
Probleme în sistemul medical
Întrebat despre posibilele probleme medicale ale șoferului, Titi Aur a răspuns: „E foarte greu de spus dacă i s-a făcut rău. A lovit atâtea mașini, apoi a ajuns să se manifeste în felul ăsta. Înseamnă că e o criză foarte gravă și, atunci, putem vorbi despre sistemul medical pentru cei care verifică șoferii, acea verificare medicală.”
El a subliniat că România nu mai beneficiază de un adevărat examen psihologic pentru conducători auto și că medicul de familie ar trebui să aibă puterea legală de a suspenda dreptul de a conduce, dar acest lucru nu se întâmplă la noi. „Sistemul tot are foarte multe lacune”, a completat el.
Lacune în siguranța rutieră
Titi Aur a declarat că România este singura țară din Europa care „nu are un organism, o entitate care să coordoneze siguranța rutieră”. El a adăugat că fiecare sector, de la sistemul medical la poliție și educație, acționează fără o coordonare centralizată. „Nu avem acest creier. Nu există acest organism sau, dacă există, nu funcționează”, a concluzionat el.
