Al doilea val surprinzător din China: avansul tehnologic care va transforma planeta
Economia globală a suferit primul „șoc chinez” acum 20 de ani, când un val de produse ieftine a afectat modelul de afaceri al producătorilor din economiile avansate, lăsând milioane de oameni fără locuri de muncă și alimentând nemulțumiri publice. Acum, un al doilea șoc amenință partenerii comerciali ai Chinei: un asalt asupra producției de bunuri de înaltă calitate, conform unei analize Financial Times.
Senzorul produs de Huang Xian, care detectează scurgerile de curent și este esențial pentru siguranța sistemelor de încărcare a mașinilor electrice, exemplifică inovațiile din sectorul high-tech al Chinei. Acesta reflectă un trend care provoacă pagube serioase în rândul producătorilor de bunuri de calitate din întreaga lume. Boomul mașinilor electrice a permis companiei lui Huang să vândă 10 milioane de senzori pe an, comparativ cu 20.000 în 2019, când a intrat pe piață. La acea vreme, produsul era oferit de doar câteva companii din Germania și Elveția.
Compania lui Huang a reușit să reducă prețul senzorilor la jumătate față de produsele rivale din Europa, iar multe companii din China au început să vândă acești senzori, ceea ce a dus la dispariția grupurilor europene de pe piață. Traiectoria companiei lui Huang ilustrează transformarea industriei și a comerțului global, cu companii chinezești extrem de competitive care domină tot mai multe industrii.
„Companiile care pot supraviețui în China sunt imbatabile oriunde în lume”, a declarat Huang He, un investitor chinez. Competiția internă acerbă, capacitatea mare de producție și subvențiile generoase din China au creat companii care au devenit lideri în domenii precum mașinile electrice, panourile solare, bateriile și turbinele eoliene. Totuși, aceste forțe generează și supraproducție, profituri în scădere și tensiuni comerciale.
Pe piața europeană, președintele francez Emmanuel Macron a subliniat pericolul produselor de înaltă calitate din China, considerându-l o „chestiune de viață și de moarte” pentru producătorii europeni. „Din 2018, întreg lanțul de aprovizionare al Chinei s-a transformat”, a declarat directorul executiv al Nio, evidențiind creșterea semnificativă a vânzărilor de mașini electrice și scăderea costurilor pieselor.
În ciuda creșterii producției, companiile din China se confruntă cu profituri tot mai mici, iar unele înregistrează pierderi. Huang a comentat că, în prezent, companiile sunt într-o „stare confuză” în ceea ce privește direcția lor.
Cu toate presiunile din partea Washingtonului, se estimează că Beijingul nu va schimba politica sa de exporturi. Daleep Singh, fost consilier de la Casa Albă, a menționat că există o percepție ideologică stabilă în conducerea chineză care favorizează producția în detrimentul consumului intern.
Primul șoc chinez a afectat Europa în mod diferit, deoarece produsele din electronice, mobilă și aparate de larg consum nu concurau direct cu industriile europene de bază, cum ar fi industria auto din Germania. Cu toate acestea, situația s-a schimbat, iar explozia exporturilor din China în primele trei luni ale anului 2026 a fost alimentată în mare parte de mărfurile destinate Uniunii Europene, cu o creștere de 21,1%.
„Trebuie să oprim cilindrul compactor al Chinei sau să îl încetinim pentru ca industria noastră să nu dispară peste noapte”, a spus Jeromin Zettelmeyer, șef al institutului Bruegel, referindu-se la capacitatea de producție a Europei și a partenerilor ei. El a subliniat că este necesară o abordare care să atenueze lovitura și să se adapteze la ea.
