Constanța își fortifică apărările: două tehnologii avansate vor supraveghea dronele maritime
Două sisteme specializate în detecția și monitorizarea dronelor maritime vor fi funcționale începând de marți, în Portul Constanța. Reprezentanții Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC) au anunțat că aceste echipamente vor fi poziționate în zona digurilor de nord și sud, fără a afecta siguranța navigației.
Sistemele, denumite Triton, pot naviga autonom mai bine de 30 de zile, folosindu-se de energie solară și eoliană, având capacitatea de a se deplasa cu viteze de peste 9 km/h. Anunțul vine la mai mult de o lună și jumătate după ce o dronă maritimă ucraineană a explodat în Portul Constanța.
„De mâine, 28 iulie 2026, două sisteme autonome maritime Triton vor fi funcționale în Portul Constanța. Aceste echipamente sunt specializate în detecția și monitorizarea dronelor maritime și vor fi supravegheate și operate de specialiștii companiei americane Ocean Aero Inc., producătorul lor”, au transmis reprezentanții CN APMC. Aceștia au subliniat că sistemele respectă toate măsurile de securitate necesare și nu vor afecta siguranța navigației.
Obiectivele principale ale prezenței celor două sisteme Triton în Portul Constanța includ identificarea celor mai eficiente soluții pentru protejarea acvatoriului portuar și creșterea capacității de răspuns la eventuale riscuri de securitate. Reprezentanții CN APMC au declarat că această măsură va conduce la o sporire a nivelului de securitate în Portul Constanța.
„Această măsură are ca scop creșterea capacității de protecție a infrastructurii critice portuare și a nivelului de securitate în Portul Constanța, precum și a gradului de siguranță în care își desfășoară activitatea companiile de pe platforma portuară”, a adăugat sursa citată.
Conform companiei, Triton poate naviga în mod autonom mai bine de 30 de zile, folosindu-se de energie solară și eoliană, având o viteză de până la 5 noduri marine (peste 9 km/h). Sub apă, Triton poate naviga timp de 10 zile la o viteză de 2 noduri marine (aproximativ 3,7 km/h). De asemenea, sistemul poate naviga la suprafață și se poate scufunda în mod autonom pentru a colecta date atât deasupra, cât și sub suprafața mării.
