Creșterea prețurilor la combustibil duce la falimentul unei companii aeriene low-cost din Statele Unite
O companie aeriană low-cost din Statele Unite, Spirit Airlines, își închide operațiunile după eșecul unui plan de salvare al administrației Trump și creșterea accelerată a costurilor cu combustibilul, în contextul războiului din Iran. Reprezentanții din industrie afirmă că scumpirile au fost „lovitura finală” pentru un operator deja afectat de dificultăți financiare.
Spirit Airlines a anunțat că toate zborurile programate au fost anulate și că pasagerii cu bilete nu vor primi rambursări în cadrul procesului de lichidare. Compania a fost în discuții cu guvernul SUA pentru un acord de salvare care ar fi putut să o salveze de colaps, însă negocierile au eșuat. Astfel, operatorul a declarat că „cu mare dezamăgire” a „început o închidere ordonată a operațiunilor, cu efect imediat”.
Spirit se afla într-o procedură de faliment înainte de izbucnirea războiului SUA – Israel în Iran, dar creșterea costurilor combustibilului pentru avioane a dus compania la limita supraviețuirii. Costurile cu combustibilul pot reprezenta până la 40% din cheltuielile unei companii aeriene, iar prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat de la începutul conflictului din Iran.
Savanthi Syth, analist în domeniul companiilor aeriene la banca de investiții Raymond James, a declarat că explozia prețurilor la combustibil a fost „lovitura finală” pentru Spirit. Deși compania a început să facă ajustări în cadrul procedurii de insolvență, reducând numărul de zboruri și flota de aeronave, capacitatea sa de a supraviețui până la sfârșitul anului era deja pusă sub semnul întrebării înainte de războiul din Iran.
Alte companii aeriene au început să reducă zborurile sau să majoreze prețurile biletelor pentru a face față creșterii costurilor. În aceeași perioadă, șeful Agenției Internaționale pentru Energie (IEA) a avertizat că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni.
La finalul lunii aprilie, Spirit era optimistă că un acord de salvare cu administrația Trump urma să fie finalizat. Însă, după eșecul negocierilor, Trump a declarat că firmei i-a fost oferită „o propunere finală” pentru a-și continua activitatea. Planul anterior, care ar fi presupus ca guvernul SUA să preia până la 90% din companie, a întâmpinat opoziție din partea Wall Street-ului, Congresului și chiar din partea unui membru al cabinetului său. Secretarul Transporturilor, Sean Duffy, a subliniat că salvarea ar fi însemnat „aruncarea unor bani buni după alții pierduți”.
