Ilie Bolojan: Creșterea prețurilor la carburanți nu aduce nimic bun pentru Guvern
Premierul Ilie Bolojan a explicat măsurile adoptate de Guvern în contextul crizei combustibililor, subliniind că Executivul acționează în limita posibilităților sale, având în vedere deficitele bugetare mari din anii anteriori. Bolojan a afirmat că Guvernul nu beneficiază de pe urma creșterii prețurilor la carburanți, ci, dimpotrivă, veniturile fiscale suplimentare generate sunt mult mai mici decât costurile crizei pentru finanțele publice.
Premierul a menționat că, la o lună de la începutul conflictului din Orientul Mijlociu, efectele blocării transportului de țiței se resimt atât pentru cetățeni, cât și pentru guverne. „Creșterea prețurilor la combustibili, îngrășăminte și rate ale dobânzilor afectează economiile globale, iar România nu este o excepție”, a declarat Bolojan.
Măsuri adoptate de Guvern
Bolojan a detaliat măsurile luate de Guvern pentru a atenua impactul crizei. În martie, acciza pentru transportatori a fost crescută cu aproape o treime, urmând să fie rambursată în acest an, ceea ce reprezintă un efort bugetar de peste 600 de milioane de lei. De asemenea, a fost prelungită rambursarea accizei de 2,7 lei/litru pentru agricultori, cu un efort bugetar estimat la 1,5 miliarde lei.
Premierul a menționat că a fost limitat adaosul comercial în sectorul combustibililor la nivelul mediu al anului precedent, pentru a preveni creșterile speculative ale prețurilor. „În această săptămână, prețurile pentru produsele ieșite din rafinăriile din țară au fost limitate sau chiar au scăzut”, a adăugat el.
Reducerea accizei la motorina standard
O ordonanță de urgență aprobată recent prevede o reducere cu 11% a accizei la motorina standard, adică cu 30 de bani pe litru, ceea ce va duce la un preț mai mic la pompă începând de marți. Această măsură are un impact bugetar de aproximativ 200 de milioane lei lunar, având în vedere consumul lunar de aproape 700 de milioane de litri.
Bolojan a explicat că măsura vizează doar motorina, deoarece aceasta reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil în România, iar creșterile de preț au fost duble față de cele la benzină. Costul motorinei influențează prețul transportului de mărfuri și călători, afectând astfel economia și costul vieții.
Impozitarea profiturilor excepționale
Pentru a compensa reducerile de accize, Guvernul a introdus o supraimpozitare a profiturilor excepționale ale companiilor care exploatează țițeiul românesc. Se estimează că această taxă de solidaritate ar putea aduce între 90 și 100 de milioane lei lunar.
Impactul economic al crizei
Bolojan a subliniat că scopul acestor măsuri este de a limita efectele scumpirilor și de a menține stabilitatea pentru cetățeni și economie. El a precizat că Guvernul nu beneficiază de pe urma creșterii prețurilor, iar veniturile fiscale suplimentare sunt insuficiente pentru a acoperi costurile crizei. De asemenea, criza petrolului afectează economia prin creșterea indirectă a prețurilor și prin influența asupra consumului și veniturilor statului.
Premierul a avertizat că, dacă instabilitatea se prelungește, costurile cu dobânzile vor crește semnificativ, afectând echilibrul bugetar.
