Noutăți pentru șoferi începând cu 1 octombrie 2026
De la 1 octombrie 2026, va intra în vigoare un nou sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale din România. Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă, precum și alte peaje reglementate de vechea legislație, vor fi eliminate. În același timp, prețul rovinietei pentru autoturisme va fi ajustat în funcție de norma de poluare a vehiculului.
Implementarea noilor tarife
Noul sistem de tarifare a fost prevăzut de Legea nr. 226/2023, care reglementează aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua națională. Implementarea Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică și a sistemului TollRo va fi finalizată până la 31 august 2026, iar aplicarea efectivă a noilor tarife va începe pe 1 octombrie 2026.
Eliminarea taxei de pod de la Fetești-Cernavodă
Una dintre cele mai notabile modificări va fi eliminarea peajului de la Fetești-Cernavodă, o măsură care va influența semnificativ șoferii care circulă pe Autostrada Soarelui. Vechiul cadru legislativ, reprezentat de Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, va fi abrogat, astfel încât nu va mai exista o plată separată pentru traversarea podului. Această schimbare se aplică și altor puncte unde erau percepute tarife de trecere.
Ajustarea rovinietei în funcție de norma de poluare
Rovinieta pentru autoturisme și vehiculele de până la 3,5 tone nu va dispărea, dar tariful va fi stabilit în funcție de norma de poluare, categoria vehiculului și perioada pentru care este achiziționată. Acest sistem va funcționa pe principiul „poluatorul plătește”, reflectând nivelul emisiilor vehiculului în costurile utilizării drumurilor naționale.
Sistemul TollRo pentru vehicule de marfă
Pentru vehiculele de marfă cu masa totală autorizată de peste 3,5 tone, rovinieta va fi înlocuită de sistemul TollRo, care va calcula tariful în funcție de distanța parcursă și emisiile vehiculului. Tariful datorat va fi rezultatul înmulțirii tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși, incluzând atât costurile pentru utilizarea infrastructurii, cât și costurile externe asociate poluării.
Reguli pentru rovinietele achiziționate anterior
Noua reglementare va include și reguli pentru rovinietele achiziționate înainte de intrarea în vigoare a noului sistem. Unele roviniete emise conform vechilor norme vor rămâne valabile până la expirare, iar utilizatorii pot solicita restituirea sumelor pentru perioadele în care rovinieta nu mai poate fi utilizată.
Amenzi și obligații pentru utilizarea drumurilor
Schimbarea mecanismului de taxare nu va elimina obligația de a deține o rovinietă valabilă pentru circulația pe drumurile unde aceasta este necesară. Șoferii care nu respectă această obligație riscă sancțiuni, iar amenzile pentru lipsa rovinietei vor fi raportate la valoarea sumei care trebuia achitată.
Conectarea la sistemul european
Noul mecanism va permite conectarea sistemului românesc la cele folosite în alte state membre ale Uniunii Europene. Interoperabilitatea prin Serviciul European de Taxare Rutieră (SETRE) este programată să devină operațională la 15 ianuarie 2027, marcând trecerea la un sistem electronic care diferențiază tarifele în funcție de caracteristicile vehiculului.
