USR sărbătorește o victorie majoră prin eliminarea taxei de pod, dar certitudinea rămâne în suspans
Teoretic, de la 1 octombrie 2026 intră în vigoare noul sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale, care ar urma să elimine taxa de pod de la Fetești-Cernavodă și celelalte peaje reglementate de vechea legislație. Prețul rovinietei pentru autoturisme va ține cont de norma de poluare. Totuși, a fost solicitată deja amânarea aplicării noului sistem până la 1 aprilie 2027.
Liderii USR au marcat “victoria” referitoare la eliminarea taxei, deși incertitudinea persistă. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat pe rețelele sociale: “Mai scoatem o taxă, mai anulăm o nedreptate, trecem la servicii moderne.” Parlamentarul USR de Constanța, Stelian Ion, a subliniat măsura, pe care o consideră o realizare a partidului său. Totuși, este important de menționat că primii care au cerut eliminarea taxei sunt reprezentanții PNL, care au inițiat un proiect legislativ în acest sens încă din 2018, promovat de deputatul Bogdan Huțucă și susținut de deputatul Marian Crușoveanu.
În 2021, Marian Crușoveanu anunța adoptarea proiectului de lege care prevedea anularea taxei de pod, subliniind impactul pozitiv asupra conducătorilor auto și agenților economici. În 2023, liberalii constănțeni au continuat să susțină eliminarea taxei, acuzând actuala conducere pentru întârzierea acestei măsuri.
Începând cu 2022, USR a început să se exprime asupra taxelor, referindu-se la războiul din Ucraina, solicitând Ministerului Transporturilor suspendarea urgentă a taxelor de pod pentru a facilita transportul de ajutoare. În august 2026, senatorul USR Remus Negoi a postat un video în care își exprima nemulțumirea față de existența taxei.
Marian Crușoveanu a declarat că este important să fim rezervați în declarații privind eliminarea taxei de pod, menționând că schimbările fac parte din angajamentele asumate prin PNRR. Acesta a subliniat că este prematur să prezentăm eliminarea taxei ca pe un fapt cert, având în vedere că CNAIR a solicitat amânarea aplicării noului sistem până la 1 aprilie 2027, ceea ce arată că lucrurile nu sunt încă clarificate.
